Was ist die Carmack-Novelle?
Die Carmack-Novelle ist eine Überarbeitung des Interstate Commerce Act von 1877, die das Verhältnis zwischen Reedereien und den Eigentümern von Waren regelt, die sich im Versand befinden. Die Carmack-Novelle begrenzt die Haftung dieser Reedereien, die als Spediteure bezeichnet werden, auf den Verlust oder die Beschädigung des Eigentums selbst. Die Carmack-Novelle, die manchmal nur als Carmack bezeichnet wird, wurde 1906 erlassen und gilt für den Versicherungsschutz für Fracht.
BREAKING DOWN Carmack Änderung
Vor der Carmack-Novelle unterlagen Unternehmen, die Waren über Staatsgrenzen transportieren, staatlichen Gesetzen, die die Haftung von Reedereien gegenüber ihren Kunden regeln. Die Carmack-Novelle war ein wichtiger Schritt in den Harmonisierungsbestimmungen für zwischenstaatliche Versender und zwischenstaatliche Transportunternehmen, die Ansprüche geltend machten, die von Unternehmen erhoben wurden, die den Wert der Waren übersteigen.
Eines der wichtigsten Merkmale von Carmack ist, dass der Spediteur keine Fahrlässigkeit nachweisen muss, sondern nur, dass die Ware beschädigt wurde. Dadurch haftet der Beförderer für den Schaden, unabhängig davon, wie der Schaden verursacht wurde. Der Versender hat dafür Sorge zu tragen, dass sich die zu versendenden Gegenstände bei der Abholung durch den Spediteur in einem guten Zustand befinden, die Ware nach Erhalt beschädigt wurde und die Höhe des Schadens quantifizierbar ist. Der Spediteur kann unter bestimmten Umständen von Schadensersatzansprüchen befreit sein, z. B. bei Schäden, die durch höhere Gewalt verursacht wurden, z. B. durch einen Tornado oder ein Erdbeben, die Regierung, Einbrecher oder ein inhärentes Laster. Dies bedeutet, dass das Produkt inhärent instabil ist hochentzündlich.
Die Carmack-Novelle ist für Schifffahrtsunternehmen wichtig zu verstehen, da sie die Art ihrer Haftung gegenüber ihren Kunden umreißt. Aufgrund der verschiedenen gesetzlich festgelegten Ausnahmen ist es Aufgabe der Reedereien, die Art und den Zustand der Waren sorgfältig zu dokumentieren.
Die Carmack-Novelle und die US-Verfassung
Vor der Weltwirtschaftskrise nahm der Kongress eine sehr strenge Auslegung der Handelsklausel an, die es ihm ermöglicht, den zwischenstaatlichen Handel zu regeln. Die zwischenstaatliche Schifffahrt fällt eindeutig in die Kategorie des zwischenstaatlichen Handels, weshalb der Kongress lange Zeit aktiv daran war, Vorschriften für Reedereien zu erlassen. Um die Weltwirtschaftskrise zu bekämpfen, hat der Kongress Gesetze erlassen, die sich nicht ausschließlich auf den zwischenstaatlichen Handel beziehen, wie die Regulierung der Wertpapierbranche. Der Oberste Gerichtshof widersetzte sich zunächst dieser neuen Rolle, erweiterte jedoch schließlich seine Definition, welche Regulierung des zwischenstaatlichen Handels diese neuen Aktivitäten umfassen sollte.
