Der Ford Motor (F) mit Hauptsitz in Detroit, Michigan, wurde 1903 von Henry Ford aus einem umgebauten Werk heraus mit nur 28.000 US-Dollar in bar von 12 Investoren auf den Markt gebracht. Der weltweite Autogigant verkauft Automobile und Nutzfahrzeuge unter der Marke Ford und die meisten Luxusautos unter der Marke Lincoln. Der langjährige Branchenführer war einer der ersten Pioniere der Massenfertigung und des Managements von Industriearbeitskräften, die Fließbänder einsetzten, die auf der ganzen Welt als "Fordismus" bekannt sind. Nachdem sie in den 2000er Jahren eine schwierige Zeit während der Finanzkrise überstanden hatten Nachdem Ford fast Insolvenz angemeldet hätte, hat sich das Automobilunternehmen erholt und ist wieder in die Gewinnzone zurückgekehrt.
Als zweitgrößter amerikanischer Autohersteller mit einer Marktkapitalisierung von 34, 30 Milliarden US-Dollar im Oktober 2018 hat Ford die Technologie der nächsten Generation wie künstliche Intelligenz und selbstfahrende Autos verdoppelt. Im Februar 2017 erwarb Ford die Mehrheit an Argo AI, einem Startup mit künstlicher Intelligenz. Im Mai 2017 kündigte das globale Unternehmen an, seine Belegschaft in Asien und Nordamerika um 10% zu reduzieren, um dem Kursrückgang zu begegnen und die Gewinne zu steigern. Obwohl Ford 2017 weltweit 202.000 Mitarbeiter beschäftigte, was einer Steigerung von 18% gegenüber 2012 entspricht, verlagert das Unternehmen seine Ressourcen von seinen Fabriken in Richtung Forschung, Technik und Entwicklung.
Der frühere Chief Executive Officer (CEO) des Unternehmens, Mark Fields, beaufsichtigte die Entwicklung des Ford Smart Mobility, einer Einheit, die für das Experimentieren mit Carsharing-Programmen, autonomen Fahrzeugunternehmen und anderen Programmen verantwortlich ist. Im September 2017 wurde bekannt gegeben, dass Ford mit der Mitfahr-App Lyft zusammenarbeiten wird, um autonome Ford-Autos bis 2021 auf den Straßen einzusetzen.
Ford meldete am 24. Oktober 2018 einen Gewinn für das dritte Quartal 2018. Das Automobilunternehmen meldete einen Umsatz von 34, 7 Milliarden US-Dollar, ein Rückgang von 4% gegenüber 36, 5 Milliarden US-Dollar im dritten Quartal 2017. Ab Oktober 2018 ist Ford der zweitgrößte Automobilhersteller in den USA und der fünftgrößte in der Welt.
Hier sind die Top 3 Aktionäre des Unternehmens.
William Clay Ford Jr.
William Clay Ford Jr. ist der Urenkel des Gründers Henry Ford und der derzeitige Vorstandsvorsitzende. Mit 6, 8 Millionen Stammaktien im März 2018 ist William "Bill" Ford der größte Aktionär des Unternehmens.
Bill Ford trat 1979 als Produktplanungsanalyst in das Unternehmen ein. Er wurde 1999 zum Executive Chairman ernannt und 2001 zum Chief Executive Officer (CEO) des Unternehmens ernannt, dem ersten Mitglied der Ford-Familie, das das Unternehmen seit dem Rücktritt von Henry Ford II im Jahr 1982 leitete. Bill Ford übernahm die Position des Präsidenten und Chief Operation Officer (COO) im Jahr 2006, der seine Position als CEO an Alan Mulally abgab und weiterhin als Executive Chairman fungierte. Die Führungskraft ist seit langem ein Befürworter von Investitionen in die Kraftstoffwirtschaftlichkeit und treibt Fords Vision voran, ein Akteur im Bereich nachhaltiger Transportmittel zu werden.
Bill Ford ist Vorstandsvorsitzender des Detroit Economic Club, Mitglied des Kuratoriums von The Henry Ford und Henry Ford Health System und Vorsitzender der New Michigan Initiative der Business Leaders für Michigan. Er war außerdem von 2005 bis 2015 im Vorstand von eBay Inc. (EBAY).
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Der frühere Ford-Chef Mark Fields wurde im Mai 2017 von seiner Führungsposition bei Ford verdrängt, nachdem er 28 Jahre beim Autohersteller verbracht hatte. Fields ist mit 1, 78 Millionen Stammaktien seit dem letzten SEC-Antrag vom März 2017 Fords zweitgrößter Aktionär.
Der 56-jährige Manager, der schon früh Astronaut werden wollte, wechselte 1989 zu Ford und wurde Mitte 2014 dessen CEO. Zuvor war Fields COO und President of the Americas des Unternehmens, wo er den Plan „The Way Forward“ entwickelte. Er arbeitete für den Autohersteller auf der ganzen Welt und wurde im Jahr 2000 im Alter von 38 Jahren zum President und CEO der Mazda Motor Corp. ernannt. 2016 stieg die Vergütung von Fields um fast 20% auf 22, 1 Mio. USD, während die Aktien im selben Zeitraum um etwa 14% fielen. Die Aktionäre verloren das Vertrauen in Fields und ersetzten ihn durch den 62-jährigen Jim Hackett, den ehemaligen Leiter der Ford-Division, die Selbstfahrer-Technologie entwickelt.
Joseph R. Hinrichs
Joseph R. Hinrichs ist der drittgrößte Aktionär der Ford Motor Company. Seit seiner letzten SEC-Anmeldung im März 2018 hält Hinrichs 645.155 Aktien des Unternehmens.
Hinrichs ist seit dem 1. Juni 2017 Executive Vice President und President von Global Operations, Ford Motor Company. In dieser Funktion ist Hinrichs für die globale Produktentwicklung, Produktion und Arbeit, Qualität, Einkauf, Nachhaltigkeit sowie Umwelt- und Sicherheitstechnik von Ford verantwortlich. Zuvor war Hinrichs Executive Vice President und President von The Americas, eine Position, die er seit Dezember 2012 innehatte.
