Als das Elektroautounternehmen Tesla Inc. (TSLA) und sein CEO Elon Musk nächsten Monat einen Gewinnbericht vorbereiten, erklärt ein Chief Investment Officer (CIO), John Thompson von Vilas Capital, Fortune, dass das Unternehmen " ohne jeden Zweifel "am Rande des Bankrotts".
Bären kritisieren zunehmend Teslas Liquiditätssituation, da sie dem Druck ausgesetzt sind, die Produktion ihres ersten Massenmarktfahrzeugs, der Limousine Model 3, anzukurbeln. Einige Anleger verlieren das Vertrauen in den Serienunternehmer und Angel-Investor Elon Musk, der trotz seiner Erfolgsgeschichte die Ziele für seinen in Palo Alto, Kalifornien, ansässigen Autohersteller in einer Zeit, in der die Konkurrenz durch traditionelle Automobilhersteller und Elektrofahrzeuge zunimmt, immer weiter verschoben hat Startups. In dieser Woche stufte Moody's das Unternehmensfamilienrating von Tesla von B2 auf B3 herab und verwies auf eine mangelhafte Produktionsrate des Modells 3, während Leerverkäufer weiterhin auf Teslas Aktie und seine hochverzinsliche Anleihe setzen.
TSLA, der am Mittwochmorgen um 9% auf 254, 06 USD gefallen ist, ist gegenüber seinem Allzeithoch im letzten Jahr um 35% gefallen und ist in den letzten drei Monaten um 18, 5% gesunken.
Tesla vs. Ford als Realitätscheck
Thompson von Vilas Capital hat diese Woche eine Mitteilung an die Anleger geschrieben, in der er einen Absturz von Tesla innerhalb von drei bis sechs Monaten prognostiziert, da er den Rückschlägen bei der Auslieferung von Modellen 3 und der nachlassenden Nachfrage nach seinen hochwertigen Modellen S und X entgegenwirkt. Die Aktionäre von Tesla zeigten ihr Vertrauen in den CEO, indem sie ein beispielloses Vergütungspaket für Musk genehmigten, das mit jahrzehntelangen Zielen wie der Erreichung einer Marktkapitalisierung von 650 Milliarden US-Dollar von derzeit rund 42, 8 Milliarden US-Dollar verknüpft war. Wenn Musk den Silicon Valley EV-Pionier anführt, um seine hochgesteckten Ziele zu erreichen, könnte er eine Aktienoptionsweste von bis zu 50 Milliarden US-Dollar sehen.
Der CEO von Tesla, dem Luft- und Raumfahrtunternehmen SpaceX und The Boring Co. verfolgt die Strategie, das Wachstum durch eine Reihe von Kapitalbeschaffungen zu finanzieren. Der Hedgefonds-Manager geht davon aus, dass Musk in den nächsten eineinhalb Jahren rund acht Milliarden US-Dollar benötigt, um seine Autofirma am Laufen zu halten.
"Als Reality-Check ist Tesla doppelt so viel wert wie Ford (F), aber Ford hat im vergangenen Jahr 6 Millionen Autos mit einem Gewinn von 7, 6 Milliarden Dollar gebaut, während Tesla 100.000 Autos mit einem Verlust von 2 Milliarden Dollar gebaut hat", schrieb Thompson.
Nie etwas so Absurdes gesehen
Während der CIO von Vilas Capital, der laut Fortune den Markt immer übertroffen hat, sagt, er habe in seiner Karriere "noch nie etwas so Absurdes gesehen", ist Musk es gewohnt, ähnliche Äußerungen von seinen Kritikern auf der Straße zu hören.
Die TSLA-Aktie hat in den letzten fünf Jahren 570% zu Gunsten der Anlegertaschen zugelegt. Die Raketenfirma SpaceX von Musk, die kurz vor dem Bankrott stand, hat einen massiven Regierungsvertrag unterzeichnet und ist heute führend in ihrer Branche. Während die Anleger nicht sicher waren, ob sein Autostart überhaupt ein Elektroauto herstellen könnte, gelang es Musk, ein Unternehmen aufzubauen, das sich mit seiner Limousine Model S mit den höchsten Qualitätsbewertungen gegen einige der stärksten und langjährigen Marktführer der Branche behaupten kann.
Bullen, darunter auch Bairds Ben Kallo, argumentieren, dass die Anleger der TSLA-Aktie viel zu pessimistisch gegenüberstehen und erwarten, dass die Aktien in 12 Monaten um fast 62% auf über 410 USD steigen werden. Kallo schrieb kürzlich in einem Forschungsbericht, dass Tesla zwar keine Produktionsrate von 2.500 Modell 3 pro Woche erreicht hat, dies jedoch "innerhalb weniger Wochen" erwartet.
