Warum Fiat Chrysler schneller fahren kann

Während die Aktien globaler Autohersteller in den letzten Wochen einen Sturz erlitten haben, hebt ein Analystenteam auf der Straße die in London ansässige Fiat Chrysler Automobiles NV (FCAU) als ein Wertespiel unter den Turbulenzen hervor. Während der Automobilkonzern nach dem plötzlichen Tod seines Chief Executive Officers (CEO) Sergio Marchionne einen starken Kursverfall verzeichnete, hat er sich in den letzten fünf Jahren mehr als verdreifacht. Nun sehen einige Analysten, dass die Aktie unter seiner neuen Führung um mindestens 50% steigt, wie in einer jüngsten Barron-Geschichte dargelegt.

Fiat Chrysler steigt um 57% und bleibt billiger als Ford

Unternehmen	5-Jahres-Aktienperformance
Fiat Chrysler	250%
General Motors	2%
Ford	43%
S & P 500	69%

Am Mittwoch gab Fiat Chrysler Ergebnisse für das zweite Quartal bekannt, bei denen die Ergebnisse hinter den Prognosen der Street zurückblieben. Dies trug zur Besorgnis über den Tod seines CEO bei, der das Unternehmen 2003 übernahm und den Kauf von Chrysler im Jahr 2009 anführte. Die Aktie schloss 12%, weitaus mehr Brandwunden als der 4% -ige Rückgang von General Motors (GM) am Tag nach seinem Bericht und der 6% -ige Verlust von Ford Motor Co. (F). (Weitere Informationen finden Sie auch unter: Top 7-Unternehmen von Fiat Chrysler .)

Als Marchionne den Autohersteller übernahm, hatte dieser gerade einen jährlichen Verlust von 7 Milliarden US-Dollar verbucht. Bis 2005 konnte Fiat dank eines Vertrags mit GM, weit verbreiteten Entlassungen, effizienter Produktion und einer wiederbelebten Produktpalette wieder Gewinne erzielen. Während seiner Amtszeit steigerte der verstorbene Auto-Manager den Wert seines Unternehmens um mehr als das Zehnfache und konzentrierte sich auf die Restrukturierung und Trennung von Vermögenswerten. Im Jahr 2015 verkaufte Fiat Chrysler den Supercar-Hersteller Ferrari NV.

UBS-Analyst Patrick Hummel stufte die in Italien gehandelten Aktien auf der Rückseite des Ergebnisberichts von "neutral" auf "buy" um. Sein 12-Monats-Kursziel von 27 US-Dollar spiegelt einen Aufwärtstrend von fast 58% wider und impliziert immer noch, dass das Unternehmen im Verhältnis zum Gewinn demütiger ist als Konkurrenten wie Ford, wie von Barron's berichtet.

Fiat Chrysler, dessen Wurzeln in Italien bis ins Jahr 1899 zurückreichen, erwirtschaftet einen großen Teil seines Umsatzes in den USA und fertigt stark in Mexiko. Im Laufe der Jahre vertraute das Unternehmen mehr auf große US-Fahrzeuge wie Jeeps und Ram Trucks, obwohl es für seine kleineren Autos bekannt ist. Der neue CEO des Unternehmens, Mike Manley, wies auf die Forderung nach einem Ergebnis hin, dass das Unternehmen "alle Ressourcen hat, die wir benötigen", um bis 2022 ein EBIT-Ziel von 14, 5 Milliarden Euro zu erreichen, nach nur 7 Milliarden Euro im Jahr 2017. (Für mehr Siehe auch: Auto liefert unscheinbare Januar-Verkäufe .)

UBS stellte verschiedene positive Faktoren fest, darunter eine Senkung der chinesischen Autotarife zum 1. Juli, die Behebung von Produktionsverzögerungen beim überarbeiteten Ram-Pickup, die Verbesserung des freien Cashflows und die anhaltende Nachfrage nach Jeep Wrangler und Cherokee.

Es ist wichtig zu bemerken, dass eine wirtschaftliche Rezession, die von vielen Experten in den nächsten ein bis zwei Jahren prognostiziert wird, den US-Markt nach einem zehnjährigen Bullenmarkt belasten würde. Eine mögliche weltweite Rezession würde unweigerlich Umsatz, Ergebnis und Aktienkurs von Fiat Chrysler beeinträchtigen.

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