Die Anzahl der ausgestellten Frachtbriefe ist nicht beschränkt, die ausgestellte Anzahl muss jedoch auf der Rechnung angegeben werden. Drei Rechnungen sind Standard - eine für den Versender, eine für den Empfänger und eine für den Bankier, Makler oder Dritten. Aus Sicherheitsgründen ist es ratsam, nur so viele Frachtbriefe anzufordern, wie Sie tatsächlich benötigen. Wenn mehr Frachtbriefe ausgestellt werden, besteht ein erhöhtes Risiko für Betrug, Diebstahl, unbefugte Freigabe oder Weitergabe an die falsche Person.
Es gibt zwei Arten von Frachtbriefen: den Seefrachtbrief und den Luftfrachtbrief. Der entscheidende Faktor, welcher am besten anwendbar ist, hängt von der Zeit ab. Flugreisen sind nur für zeitkritische Sendungen oder für Sendungen mit engen Lieferfristen vorgesehen und in der Regel etwas teurer. Reisen auf dem Meer sind wirtschaftlicher, weshalb sie häufiger genutzt werden.
Es gibt viele verschiedene Arten von Frachtbriefen auf dem Meer, aber die häufigsten sind reine Frachtbriefe auf Bestellung des Versenders an Bord. Der gerade Frachtbrief ist nicht verhandelbar und muss als solcher gekennzeichnet werden. Sie kann nur an die auf der Rechnung genannte Person weitergegeben werden.
In der Frachtbriefbestellung eines Versenders sind alle vom Versender auferlegten Bedingungen aufgeführt. Ein häufiges Beispiel ist, wenn die Zahlung durch ein Akkreditiv gesichert wurde und die Bedingungen erfüllt sein müssen, bevor die Lieferung akzeptiert wird.
Der Frachtbrief ist sauber, wenn alles in der Sendung in einwandfreiem Zustand ist. Sollten Produktmängel oder Beschädigungen auftreten, wird keine saubere Rechnung ausgestellt.
Ein Frachtbrief an Bord wird ausgestellt, wenn die Waren auf das Schiff verladen und vom Schiffskapitän unterschrieben werden. Diese Art von Frachtbrief wird erbracht, wenn die Zahlung von einem Akkreditiv abhängig ist.
