Die US-Autoaktien verzeichneten einen Aufschwung im frühen Handel, nachdem Chinas Präsident Xi Jinping versprochen hatte, die Wirtschaft für externe Investoren zu öffnen und die Zölle für importierte Autos zu senken. Im weiteren Sinne deuteten US-Aktienindex-Futures ebenfalls auf eine höhere Öffnung hin.
In einer Rede auf dem Boao-Forum für Asien in der südlichen Provinz Hainan, die von Reuters abgedeckt wurde, erklärte Xi, er werde auch die Auslandsbeteiligungsgrenze im Automobilsektor so bald wie möglich erhöhen und hob die Maßnahmen hervor, deren Eröffnung die Regierung bereits angekündigt hat der Finanzsektor an externe Investoren. Laut Reuters waren seine Kommentare größtenteils Wiederholungen der bereits angekündigten Reformen, aber es hat viel zur Beruhigung nervöser Anleger beigetragen und Aktien in die Höhe getrieben, da zu befürchten ist, dass Spannungen zwischen China und den USA auftauen könnten. (Weitere Informationen: Aktien, die von einem Handelskrieg mit China getroffen werden könnten.)
Am frühen Morgen stiegen die Aktien von General Motors (GM) um 2, 3% auf 38, 73 USD, die Aktien von Ford (F) um 1% auf 11, 37 USD und die Aktien von Tesla (TSLA) um fast 3%. Die Aktienmärkte waren in den letzten Tagen durch die Bedenken verdorben, dass die neuen Tarifvorschläge von Präsident Donald Trump die Welt in einen Handelskrieg treiben könnten. China hatte zuvor gesagt, es würde sich rächen, aber Xi versuchte, diese Haltung in seinen Bemerkungen zu mildern. "China hat sich in der Vergangenheit darauf verlassen, günstige Strategien für sich selbst zu entwickeln", so die South China Morning Post. „Wir müssen uns stärker auf die Verbesserung unseres Investitionsumfelds, die stärkere Angleichung an internationale Vorschriften und den Schutz des geistigen Eigentums konzentrieren.“ (Weitere Informationen: Tesla: China-Rückruf betrifft 8.898 Fahrzeuge.)
Präsident Trump hat sich einen Tag zuvor bei Twitter über das Ungleichgewicht der Autozölle zwischen den beiden Unternehmen beschwert und behauptet, Amerika habe eine Abgabe von 2, 5% auf Autoimporte, während China eine Abgabe von 25% hat.
Wenn ein Auto aus China in die USA verschickt wird, muss ein Tarif von 2 1/2% gezahlt werden. Wenn ein Auto aus den USA nach China geschickt wird, muss ein Tarif von 25% bezahlt werden. Klingt das nach freiem oder fairem Handel? Nein, es klingt wie DUMMES HANDELN - es geht seit Jahren weiter!
- Donald J. Trump (@realDonaldTrump), 9. April 2018
"In diesem Jahr werden wir die Einfuhrzölle für Kraftfahrzeuge erheblich senken und gleichzeitig die Einfuhrzölle für einige andere Produkte senken", sagte Xi laut Reuters, ohne die USA ausdrücklich zu erwähnen oder mitzuteilen, um wie viel.
Die chinesische Regierung hat sich geschworen, die Beschränkungen für Joint Ventures in der Autoindustrie zu verringern, wenn ausländische Unternehmen seit Jahren beteiligt sind. Mit den neuen Bestimmungen können ausländische Unternehmen eine Mehrheitsbeteiligung an einer lokalen chinesischen Autofirma erwerben. Laut Reuters sind Ausländer derzeit auf 50% der Anteile an der ausländischen Autofirma beschränkt, da sie keine eigenen Fabriken eröffnen dürfen. Das hatte den Zorn von Elon Musk, dem Chief Executive von Tesla, geweckt, der erklärt hat, er wolle die Fertigung in einem Werk, über dessen Bau in China diskutiert wird, in vollem Besitz behalten. In einem Tweet nach Lis Rede sagte Musk: „Dies ist eine sehr wichtige Aktion Chinas. Die Vermeidung eines Handelskrieges wird allen Ländern zugute kommen. “
