Elon Musk, Chief Executive Officer von Tesla Inc. (TSLA), belastet nicht nur Leerverkäufer. Mindestens ein Großaktionär möchte, dass sich das Unternehmen mehr auf die Ausführung und weniger auf den Lärm und die Ablenkungen konzentriert.
Während eines Interviews mit Bloomberg auf der Allen & Co. Sun Valley-Konferenz sagte James Anderson, Partner und Portfoliomanager bei Baillie Gifford & Co., dem viertgrößten Aktionär des Unternehmens für umweltfreundliche Autos, dass das Unternehmen Tesla unterstützt Ich möchte "Frieden und Ausführung in dieser Phase" und möchte feststellen, dass es gut für das Unternehmen ist, sich "auf die Kernaufgabe zu konzentrieren". Schließlich versucht das Unternehmen, die Produktion seiner Modell 3-Limousine inmitten einer Reihe von Rückschlägen hochzufahren und Verzögerungen. Während es Anfang Juli sein Ziel erreichte, 5.000 Limousinen des Modells 3 pro Woche zu produzieren, fragen sich einige an der Wall Street, ob das Tempo nachhaltig ist. (Weitere Informationen: Teslas Produktionsrate nicht nachhaltig: CFRA.)
Während Anderson Musk nicht speziell anrief und nicht näher erläuterte, machte Musk in letzter Zeit Neuigkeiten und nicht nur über die Produktion von Snafus mit der Model 3 Limousine. Da Tesla Mühe hat, die Produktion seines neuesten grünen Autos zu steigern, hat Musk einige augenbrauenerregende Kommentare abgegeben, beispielsweise während einer kürzlich durchgeführten Telefonkonferenz, in der er Fragen von Analysten zurückgestellt oder ignoriert hat. Er bezeichnete eine Untersuchung der Modell-3-Lieferungen als "langweilig" und "trocken". Seine Aktionen bei dieser vierteljährlichen Telefonkonferenz im Mai führten zu einem Ausverkauf der Aktien.
Moschus greift Journalisten an, impliziert Sabotage unter den Reihen
Musk griff auch Journalisten in derselben Telefonkonferenz an und unterstellte, dass die Medien wegen ihrer Berichterstattung an Autopilot-Unfällen schuld seien. "Wenn die Presse die Aufsichtsbehörden verfolgt und die Öffentlichkeit unter dem Missverständnis leidet, dass Autonomie aufgrund der irreführenden Presse weniger sicher ist, dann finde ich die Herausforderung, dies vorherzusagen, sehr schwierig", sagte Musk. „Und es ist wirklich unglaublich verantwortungslos für jeden Journalisten mit Integrität, einen Artikel zu schreiben, der die Leute glauben lässt, dass Autonomie weniger sicher ist. Weil die Leute es tatsächlich ausschalten und dann sterben könnten. “(Weitere Informationen: Tesla vor der dritten großen Sonde der kalifornischen Aufsichtsbehörden.)
In jüngerer Zeit verfasste Musk einen Brief an Mitarbeiter (erhalten von CNBC), in dem er sagte, ein Mitarbeiter habe das Geschäft "ziemlich umfangreich und schädlich sabotiert", einschließlich der Änderung des Codes für ein internes Produkt und der Weitergabe von Daten an Personen außerhalb des Unternehmens In einer nachfolgenden E-Mail über einen Fabrikbrand spielte Musk ebenfalls auf die Sabotage an. Als 2016 eine SpaceX-Rakete vor einem Triebwerkstest explodierte, untersuchte Musk laut CNBC das Sabotagepotential unter den Mitarbeitern.
Tweets sind auch gut
Aber die Mätzchen des ausgesprochenen CEO sind nicht immer negativ. Letzte Woche hat er getwittert, er sei mit einem Mini-U-Boot-Prototyp in Thailand, in der überfluteten Höhle, in der Mitglieder einer Jugendfußballmannschaft gefangen waren.
Laut Bloomberg hält Baillie Gifford Ende März 12, 8 Millionen Aktien von Tesla, was einem Wert von mehr als 4 Milliarden US-Dollar entspricht. Laut Bloomberg sind Musk, T. Rowe Price und FMR die einzigen Investoren, die eine größere Beteiligung an Tesla halten.
