Aktien in der Luftfahrt- und Verteidigungsindustrie sind gut positioniert, um vom günstigen Rückenwind im All zu profitieren. Die Boeing Company (BA), der weltweit größte Hersteller von Verkehrsflugzeugen, prognostiziert zwischen 2018 und 2037 Verkäufe neuer Flugzeuge in Höhe von 6, 35 Billionen US-Dollar. Dies ist auf das Wachstum in aufstrebenden Märkten wie China und Indien sowie die robuste Nachfrage aus etablierten europäischen und nordamerikanischen Märkten zurückzuführen.
Darüber hinaus sind wachsende geopolitische Spannungen und wachsende globale Verteidigungsbudgets ein gutes Zeichen für Unternehmen, die Verteidigungsgüter herstellen und liefern. Laut einem Bericht der Aerospace Industries Association (AIA) hat die US-Verteidigungsindustrie in den letzten zehn Jahren ein Exportwachstum von 75% verzeichnet. Mit Blick auf die Zukunft prognostiziert die Online-Statistik-Website Statista.com einen Anstieg der weltweiten Verteidigungsausgaben von 1, 78 Billionen USD im Jahr 2018 auf 2, 02 Billionen USD im Jahr 2022.
Technisch gesehen bietet die Preiskonsolidierung in vielen der führenden Namen der Branche im letzten Monat oder so den Händlern die Möglichkeit, sich für blastoff in Richtung eines längerfristigen Aufwärtstrends zu positionieren. Die folgenden drei Luft- und Raumfahrt- und Verteidigungsaktien verzeichneten am Donnerstag, dem 11. April, eine Rückkehr des Kaufinteresses. Schauen wir uns die einzelnen Emissionen genauer an und schlagen jeweils eine Handelsidee vor.
Die Boeing Company (BA)
Boeing mit einer Marktkapitalisierung von 208, 95 Milliarden US-Dollar produziert, wartet und unterstützt Verkehrsflugzeuge, Militärflugzeuge und Satelliten. Das in Chicago ansässige Unternehmen erwirtschaftet rund 70% des Umsatzes mit Verkehrsflugzeugen, während 30% des Umsatzes mit Verteidigungsgütern erzielt werden. Am Donnerstag teilte Dennis Muilenburg, CEO von Boeing, mit, das Unternehmen habe Testflüge mit seinem Software-Fix für den 737 Max absolviert und biete auch Schulungen für Luftfahrtvertreter mit Flugsimulatoren an, um zu demonstrieren, wie sich das modifizierte Flugsteuerungssystem im Cockpit anfühlt.
Jeff Guzzetti, ehemaliger Direktor der Unfalluntersuchungsabteilung der Federal Aviation Administration (FAA), geht davon aus, dass Boeings meistverkauftes Flugzeug noch einige Wochen von der Genehmigung der Luftfahrtbehörde zum erneuten Fliegen nach CNBC entfernt ist. Ab dem 12. April 2019 ist die Boeing-Aktie seit Jahresbeginn um 15, 42% gestiegen, obwohl sie im vergangenen Monat um 7, 46% eingebrochen ist, da die Anleger überlegen, welche Auswirkungen die Softwareausgabe auf die Gewinne des Flugzeugherstellers haben wird. Das Unternehmen zahlt eine Dividendenrendite von 2, 10%.
Boeings Aktienkurs hat eine turbulente Fahrt hinter sich, nachdem er am 11. März - dem Tag nach dem Absturz der Ethiopian Airlines 737 Max - mehr als 5% geschlossen hatte. Die Käufer kehrten jedoch in der Handelssitzung am Donnerstag zurück, um die Aktie von einem wichtigen Unterstützungsbereich bei 365 USD um 1, 43% nach oben zu treiben. Trader, die hier eine Long-Position einnehmen, sollten nach einem ersten Test des Monatshochs bei 400 USD Ausschau halten, gefolgt von einem Anstieg auf das 52-Wochen-Hoch bei 446, 01 USD. Steuern Sie das Risiko, indem Sie eine Stop-Loss-Order unterhalb des März-Tiefs bei 361, 52 USD platzieren.
Lockheed Martin Corporation (LMT)
Die Lockheed Martin Corporation (LMT) entwickelt Produkte für die Luft- und Raumfahrt sowie die Verteidigungstechnologie in vier Geschäftsbereichen: Luftfahrt, Raketen- und Feuerkontrolle, Rotations- und Missionssysteme sowie Weltraum. Der Hersteller von F-16- und F-35-Kampfflugzeugen landete im ersten Quartal fast eine Milliarde US-Dollar bei Inlandsgeschäften und ist gut positioniert, um von dem Budget von Präsident Trump für 2020 zu profitieren das vorangegangene Geschäftsjahr. Analysten geben ein Kursziel von 344, 22 USD für Lockheed-Aktien vor - eine Prämie von 12, 64% gegenüber dem Schlusskurs am Donnerstag. Die Aktie wurde bei 305, 59 USD mit einer Marktkapitalisierung von 86, 42 Mrd. USD und einer Rendite von 2, 90% gehandelt und verzeichnete zum 12. April 2019 ein Plus von 15, 08% gegenüber dem Vorjahr.
In den letzten sechs Wochen hat sich auf dem Chart von Lockheed ein symmetrisches Dreieck gebildet, wobei der Kurs in der Sitzung am Donnerstag leicht über die obere Trendlinie des Musters gedrückt wurde. Händler sollten nach einer Fortsetzung bis zum Hoch von Anfang Oktober bei 345 USD Ausschau halten. Der relative Stärkeindex (RSI) gibt einen Wert unter 60, 0 an, was darauf hinweist, dass der Preis vor der Konsolidierung weiteren Spielraum hat. Ziehen Sie in Betracht, einen Stopp unterhalb der unteren Trendlinie des symmetrischen Dreiecks zu platzieren, da dies das Setup ungültig machen würde.
Huntington Ingalls Industries, Inc. (HII)
Huntington Ingalls Industries, Inc. (HII) baut Militärschiffe und erbringt Fertigungs- und andere Dienstleistungen für die Kernenergie sowie für die Öl- und Gasmärkte. Im März gab der Schiffshersteller bekannt, dass die United States Navy ihm einen Auftrag über 1, 47 Milliarden US-Dollar für die Detailplanung und den Bau des amphibischen Transportdocks LPD 30 erteilt hatte. Diesem im Januar abgeschlossenen Vertrag über den Bau von zwei Flugzeugträgern mit Atomantrieb von 15, 2 Milliarden US-Dollar folgt.
Das Unternehmen meldet seinen Gewinn für das erste Quartal vor der Eröffnungsglocke am Donnerstag, den 2. Mai. Aus Bewertungssicht handelt die Aktie mit einem Abschlag gegenüber seinen Mitbewerbern mit einem Kurs-Gewinn-Verhältnis (KGV) von 11, 1 gegenüber 19, 2 für den Branchendurchschnitt. Huntington Ingalls hat einen Marktwert von 9, 06 Mrd. USD und notiert seit dem 12. April 2019 um 14, 75%. Anleger erhalten eine bescheidene Dividende von 1, 63%.
Wie bei Lockheed Martin erscheint auch bei Huntington Ingalls ein symmetrisches Dreieck. Marktbullen stiegen gestern ein, um den Kurs über die obere Trendlinie des Musters und den 200-Tage-Durchschnitt (SMA) zu drücken. Dies deutet darauf hin, dass die Aktie bereit ist, ihren Aufwärtstrend fortzusetzen, der Ende Dezember begann. Diejenigen, die den Breakout kaufen, sollten darüber nachdenken, eine Take-Profit-Order in der Nähe des Hochs vom Oktober bei 257, 36 USD zu platzieren. Schützen Sie das Handelskapital, indem Sie einen Stop unterhalb der 50-Tage-SMA platzieren.
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