Sie sind der bevorzugte Luxusferientransport von Millionären und Milliardären von Bono über Stephen Spielberg bis Jay Z. Sie zaubern Bilder der Mega-Reichen, die sich vor einer schillernden ausländischen Küste tummeln.
„Super Yachting“ ist offiziell eines der extravagantesten Hobbys der Welt. Und das hat einen sehr guten Grund: Es kostet eine Menge Geld. Luxusyachten gehören zu den teuersten Anlagenkäufen. Und es ist nicht nur so, dass das Anfangskapital, das Dutzende bis Hunderte Millionen Dollar betragen kann, hoch ist. Yachten haben auch enorme jährliche Betriebskosten, die oft mehr als 1 Million US-Dollar betragen.
Es gibt keine rechtliche Definition von „Superyacht“. Der Begriff gilt im Allgemeinen für Yachten mit einer Länge von 30 Metern oder mehr, die eine hauptberufliche Besatzung haben und zum Vergnügen oder für den gewerblichen Betrieb genutzt werden. Natürlich sind keine zwei Superyachten gleich, und keine zwei Superyachtbesitzer haben den gleichen Geschmack oder die gleichen Yachtwünsche. Aufwand und Betriebskosten können also erheblich variieren.
Laufende Kosten
Nach dem Kauf sollte ein Eigner damit rechnen, jährlich etwa 10% des ursprünglichen Kaufpreises einer Yacht zu zahlen, um den Betrieb aufrechtzuerhalten. Theoretisch würden Sie mit einer Yacht im Wert von 10 Millionen USD pro Jahr 1 Million USD an Betriebskosten einsparen. Treibstoff (viel davon), Schiffsversicherung, Hafengebühren, Wartung und Reparaturen sowie Besatzungsgehälter sind in der Regel die höchsten Betriebskosten.
Docking-Gebühren können ca. 350.000 US-Dollar und Versicherungen ca. 240.000 US-Dollar betragen. Wartung und Reparaturen können in Millionenhöhe erfolgen, ebenso wie die Besatzungsgehälter. Die Instandhaltung der 590-Fuß-Superyacht Azzam, die Präsident Sheikh Khalifa bin Zayed Al Nahyan aus den Vereinigten Arabischen Emiraten gehört, wird auf 75 Millionen US-Dollar pro Jahr geschätzt, obwohl sie zwei Hubschrauberlandeplätze und ein Raketenabwehrsystem umfasst.
Besatzung
Die Luxury Yacht Group bietet Gehaltsrichtlinien für eine Standard-Bootsbesatzung. Der Kapitän eines 100 bis 160 Fuß langen Schiffes mit mehr als fünfjähriger Erfahrung wird mit Preisen von bis zu 190.000 US-Dollar pro Jahr bewertet. Und Sie müssen immer noch Köche, Stewards, Deckarbeiter, Ingenieure und mehr berücksichtigen. Damit neue Yachtbesitzer keine groben Kostenüberraschungen erleben, hat die Luxury Yacht Group einen praktischen Besatzungskostenrechner und einen weiteren für die Betriebskosten entwickelt.
Festmachen
Die Preise variieren von Hafen zu Hafen auf der ganzen Welt, aber das Parken Ihres Bootes in den exklusivsten Jachthäfen in der Hochsaison kann Sie weit über 4.000 USD pro Nacht kosten. Das Anlegen von Spots während Prime Time-Events wie dem Grand Prix von Monaco kann für einen fünftägigen Aufenthalt 100.000 US-Dollar oder mehr kosten. Superyachts.com bietet eine globale Hafenkarte, mit der Sie die Häfen der Welt und ihre saisonalen Liegeplatzgebühren durchsuchen können.
Ausstattung
Denken Sie an die obligatorischen „Spielsachen“. Kein schwimmender Spielplatz ist komplett ohne einheimische Spielautomaten wie Jet-Skis und Unterwasserfahrzeuge, ganz zu schweigen von modernen Freizeiteinrichtungen wie einem Infinity-Pool Kino oder schwimmender Beachclub. Eclipse, das dem russischen Geschäftsmann Roman Abramovich gehört, verfügt über zwei Hubschrauberlandeplätze, ein Drei-Mann-U-Boot und zwei Swimmingpools, von denen einer in eine Tanzfläche umgewandelt wird.
Finanzen
Mehrere Banken und Schiffsfinanzierer werden den Kauf einer Superyacht entweder über eine Leasingtransaktion oder über eine Schiffshypothek finanzieren. Wenn Sie Ihre Superyacht zum Chartern anbieten, können Sie attraktive Renditen erzielen. Wenn Sie den Kauf jedoch rationalisieren müssen, ist der Kauf eines dieser Schiffe möglicherweise nicht der beste Weg. Stattdessen könnten Sie immer eine für das gleiche schwebende Luxusgefühl chartern, ohne alle Verantwortlichkeiten für das Eigentum zu haben. Es gibt auch Teileigentumsprogramme, die die finanzielle Verantwortung (und das Vergnügen einer Superyacht) unter einer Gruppe von Anlegern ohne den vollen Kapitalaufwand teilen.
Fazit
