Wenn es um die größten Verlierer der von Präsident Donald Trump vorgeschlagenen Zölle für Stahl und Aluminium geht, könnte der Kran- und Aufzughersteller Manitowoc Co. Inc. (MTW) diesen Titel erhalten, wenn sich die Prognose von JPMorgan Chase als wahr herausstellt.
In einem Forschungsbericht, der Anfang dieser Woche veröffentlicht wurde, prognostizierte JPMorgan, dass Manitowoc aufgrund der Tarife im Jahr 2019 einen Rückgang des Gewinns je Aktie um 25% verzeichnen könnte. Laut der Analyse, über die bei Barron's berichtet wurde, geht JPMorgan davon aus, dass die Zollsätze die Metallpreise beeinflussen und nicht durch Preiserhöhungen der Ausrüstungsgegenstände ausgeglichen werden. Während einige Hersteller die Preise anheben könnten, kämpft Manitowoc bereits mit einer schwachen Nachfrage auf den Öl- und Gas- und Infrastrukturmärkten, die für das Unternehmen wichtige Segmente darstellen. Barron's bemerkte, dass trotz der wieder anziehenden Rohölpreise die Nachfrage der Öl- und Gasunternehmen nach neuen Kranen durch Produktivitätsverbesserungen pro Bohrloch begrenzt ist. Was eine Belebung aufgrund höherer Infrastrukturausgaben angeht, ist trotz der jüngsten Gespräche in Washington nichts geschehen.
Überraschungsankündigungen
Ende letzter Woche hat Präsident Trump die Märkte in Aufruhr versetzt, als er einen Vorschlag zur Einführung eines Zolls von 25% auf importierten Stahl und eines Zolls von 10% auf importiertes Aluminium angekündigt hat. Dies löste die Befürchtung eines Handelskrieges aus, da die Länder Vergeltungsmaßnahmen ergreifen könnten, was zu höheren Kosten für die Hersteller aller Arten von Produkten sowie zu teureren Produkten für die Verbraucher führte.
Vor der Bekanntgabe der Tarife hat der langjährige Trump-Freund Carl Icahn nach Angaben einer US-Börsenaufsichtsbehörde Manitowoc-Aktien im Wert von rund 31, 3 Millionen US-Dollar entladen. Nach Angaben der SEC begann Icahn am 12. Februar mit dem Verkauf von Manitowoc-Aktien, vier Tage bevor Handelsminister Wilbur Ross öffentlich einen Bericht veröffentlichte, in dem ein 24-Prozent-Tarif gefordert wurde. Nach seinem großen Ausverkauf besitzt der Investor jetzt weniger als 5% der Kranfirma, sodass er nicht länger verpflichtet ist, seine Bestände bis Mai erneut offenzulegen.
JPMorgan geht davon aus, dass Manitowoc in den USA den größten Hit unter den Schwermaschinenherstellern verzeichnen wird, aber es gibt auch andere, die große Verlierer sein könnten. Die Wall Street Firma wies auf Oshkosh Corp. (OSK) und Navistar International Corp. (NAV), zwei Hersteller von Lastwagen, hin. Beide könnten aufgrund der Zölle im nächsten Jahr einen Gewinnrückgang von 15% verzeichnen. Der konkurrierende Kranhersteller Terex Corp. (TEX) könnte einen Ergebniseinbruch von 11% verzeichnen, während Caterpillar Inc. (CAT) und Deere & Co. (DE) einen Ergebnisrückgang von 5% verzeichnen könnten.
