Die Aktien von Lyft, Inc. (LYFT) und Uber Technologies, Inc. (UBER) stiegen in der Sitzung am Dienstag, nachdem die Lyft-Mitbegründer Logan Green und John Zimmer auf einer Tech-Konferenz angekündigt hatten, dass der Ride-Share-Disruptor bis zum vierten einen Gewinn bringen würde Quartal 2021. Wall Street-Analysten hatten zuvor frühestens Ende 2022 mit Rentabilität gerechnet, da die aktualisierten Messdaten eine Neubewertung der aktuellen Ratings und des aktuellen Werts von oben nach unten erzwangen.
Für skeptische Anleger ist es sinnvoll, die Zuverlässigkeit einer Prognose für optimistische Geschäftsbedingungen in mehr als zwei Jahren in Frage zu stellen, insbesondere wenn die US-Wirtschaft in eine Rezession geraten und eine Änderung der Fahrgewohnheiten der Kunden erzwingen könnte. Darüber hinaus bestreiten einige Staaten die rechtlichen Beziehungen der Branche zu Fahrern und fordern, dass sie als Angestellte mit definierten Leistungen und nicht als unabhängige Vertragspartner behandelt werden.
Die Ankündigung wird sich auf die Stimmung vor dem dritten Quartal auswirken. Lyft meldet am 30. Oktober, Uber folgt am 4. November. Beide Aktien haben in den letzten Wochen die Tiefststände aller Zeiten erreicht, und die Nachrichten dürften ein gewisses Kaufinteresse nach sich ziehen. Trotzdem ist es riskant, diese Aktien jetzt für zwei bis drei Jahre zu kaufen, insbesondere mit Alphabet Inc.s selbstfahrendem Waymo in den ersten Phasen der kommerziellen Einführung.
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Lyft kam im März 2019 in den oberen 80ern an die Öffentlichkeit und verzeichnete in der ersten Session ein Allzeithoch. Aggressive Verkäufer entwickelten daraufhin eine Trendwende, die den Auftaktdruck zum Börsengang durchbrach und einen starken Abwärtstrend auslöste, der im Mai in den oberen 40er-Jahren Unterstützung fand. Der darauffolgende Aufschwung kam im Hochsommer in den oberen 60er Jahren zum Stillstand, bevor ein stetiger Abwärtstrend einsetzte, der das vorherige Tief im September durchbrach.
Der Verkaufsdruck setzte sich bis zum Allzeittief von 37, 07 USD am 10. Oktober fort und löste sich von einem überverkauften Aufschwung ab, der Mitte der 40er Jahre nach dem Katalysator vom Dienstag einen Widerstand im exponentiellen gleitenden Durchschnitt (EMA) von 50 Tagen erreichte. Die Aktie notierte seit dem Zusammenbruch im Juli unter dem gleitenden Durchschnitt, was darauf hindeutet, dass Anleger das Niveau als Anhaltspunkt für die Stärke oder Schwäche der Aktie verwenden können. Ein Ausbruch weist auf eine gesunde Nachfrage hin, während eine Umkehrung einen schnellen Rückfall in die Tiefstände vorsieht.
Der Indikator für die Verteilung der Akkumulation auf das bilanzielle Volumen (OBV) verfolgte die Preisentwicklung bis zum Mai-Tief und trat in eine bescheidene Akkumulationsphase ein, die im August ins Stocken geriet. Einige Wochen später brach der Preis die Unterstützung, doch es dauerte bis Ende September, bis die OBV folgte. Gleichzeitig mit dem Erreichen des 50-Tage-EMA-Kurses erholte sich der Kurs wieder zu neuem Widerstand und wies auf eine Barriere hin, deren Überwindung einige Zeit in Anspruch nehmen könnte.
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Uber kam im Mai 2019 an die Öffentlichkeit, weniger als zwei Monate nach seinem Mitfahrkonkurrenten, der in den niedrigen 40er-Jahren eröffnete und in der folgenden Sitzung Mitte der 30er-Jahre Unterstützung fand. Es erholte sich wieder auf das Eröffnungshoch am 5. Juni bei 45 USD und ging vor dem Ausbruch am 28. Juni in eine Seitwärtskonsolidierung über. Trendfolger gerieten in eine unmittelbare Umkehr, die die Aktie vor einem Zusammenbruch Ende Juli wieder in die vorherige Spanne zurückbrachte.
Die Abwärtsbewegung verzeichnete eine Reihe niedrigerer Hochs und Tiefs bis zum Allzeittief von Anfang Oktober bei 28, 31 USD. Die Aktie erholte sich seitdem in drei kleinen Wellen und erreichte auch eine 50-Tage-EMA-Resistenz. OBV hat sich während des Aufwärtstrends kaum bewegt, was auf ein überverkauftes Band und ein bescheidenes Grundfischen hindeutet, aber auf wenige engagierte Käufer. Es wird schwierig sein, die Aktie zu besitzen, bis dieses triste Volumenmuster konstruktiver aussieht.
Die Quintessenz
Lyft- und Uber-Aktien erholten sich diese Woche zu einem 50-tägigen EMA-Widerstand, nachdem die Führungskräfte von Lyft einem Fachpublikum mitgeteilt hatten, dass sie bis Ende 2021 mit Rentabilität rechnen. Diese Niveaus werden schwer zu erreichen sein, bis bärische Akkumulationsverteilungsmuster dauerhaftere Lebenssignale zeigen.
