NIO Inc. (NIO) wurde 2014 vom chinesischen Unternehmer William Li gegründet und ist ein in Shanghai ansässiger Automobilhersteller, der sich auf die Entwicklung und den Entwurf von autonomen Elektrofahrzeugen spezialisiert hat. Das Unternehmen, das früher als NextEV bekannt war, hat große Pläne, die Tesla Inc. (TSLA) in China zu werden und Pekings Ambitionen zu erfüllen, die Produktion hoch entwickelter Technologien, einschließlich emissionsmindernder Fahrzeuge, rasch auszuweiten.
Im September wurde NIO das drittgrößte US-Listing einer chinesischen Firma in diesem Jahr. Das Unternehmen hat im Rahmen seines Börsengangs 1 Milliarde US-Dollar aufgenommen und damit die ursprünglichen Erwartungen nicht erfüllt. Der Kurs der Aktie lag am 12. September bei 6, 26 USD pro Stück und damit knapp über dem unteren Ende des Kursziels von 6, 25 USD bis 8, 25 USD. Laut Angaben von Quellen wurde Reuters von den Bedenken der Anleger über die Probleme, die den Hauptkonkurrenten Tesla verschlingen, in seiner Bewertung beeinträchtigt. Die nachlassende Stimmung in chinesischen Unternehmen hat wahrscheinlich auch nicht geholfen.
Zu Beginn des IPO-Prozesses hatte NIO auf eine Bewertung von bis zu 20 Milliarden US-Dollar gehofft. Am Ende musste es sich mit einer Marktkapitalisierung von 6, 41 Milliarden Dollar begnügen.
Die Aktie notiert derzeit bei 7, 39 USD und einer Marktkapitalisierung von 7, 52 Mrd. USD. Im Folgenden sind die drei größten Einzelaktionäre des Unternehmens aufgeführt.
William Li
In seinem IPO-Prospekt hat NIO William Li, den Gründer und CEO des Elektrofahrzeug-Start-ups, als seinen größten Aktionär aufgeführt, der unmittelbar nach dem Angebot 148, 6 Millionen Aktien oder einen Anteil von 14, 5% hält. Bei diesen Anteilen handelt es sich um Anteile der Klasse C mit Ausnahme von 189.253 Anteilen der Klasse A, die von Originalwish Limited, einer Gesellschaft mit Sitz auf den Britischen Jungferninseln, gehalten werden und im wirtschaftlichen Eigentum von Li stehen. Er versprach, "zu gegebener Zeit in der Zukunft" 50 Millionen seiner Aktien zu spenden und seine Stimmrechte zu behalten.
Der 1974 geborene Li wurde berühmt, als er im Jahr 2000 Bitauto E-Commerce Co. Ltd. gründete, einen Anbieter von Internetinhalten und Marketingdienstleistungen für die chinesische Automobilindustrie. Der Erfolg von Bitauto, das mehr als 3.000 Mitarbeiter beschäftigt und 340 Mitarbeiter umfasst Städte in China führten dazu, dass Li in seinem Land als „Pate des Transportsektors“ bezeichnet wurde. Der Unternehmer ist auch Vorsitzender des Mitfahrerservice Dida Chuxing und war einer der ersten Großinvestoren in die Bike-Sharing-Plattform Mobike Technology Co. Ltd.
Tencent
Der Eigentümer von WeChat, Tencent Holdings Ltd. (TCEHY), eines der weltweit größten Internetunternehmen, hat sich den Ruf erarbeitet, Milliarden von Dollar in verschiedene Start-up-Unternehmen zu investieren. Das in Shenzhen, China, ansässige Unternehmen war einer der ersten großen Geldgeber von NIO und hielt unmittelbar nach dem Angebot 137, 2 Millionen Aktien, was einem Anteil von 13, 4% entspricht. Darin enthalten sind 132 Millionen Anteile der Klasse B und 5, 2 Millionen Anteile der Klasse A, die Tencent-Unternehmen voraussichtlich zum IPO-Preis erwerben werden. Die Investition von Tencent in NIO und in Tesla spiegelt seine Ambitionen wider, führend bei künstlicher Intelligenz und vernetzten Geräten zu werden. Anfang des Jahres hatte der Internetriese eine Lizenz zum Testen von selbstfahrenden Fahrzeugen in der Stadt Shenzhen erworben.
Baillie Gifford
In einem Baillie Gifford, der nach Elon Musk zweitgrößte Inhaber von Tesla-Aktien, bestätigte am 9. Oktober bei der US-Börsenaufsichtsbehörde, dass er einen Anteil von 11, 4% an NIO erworben hat, was einer Gesamtzahl von 85, 3 Millionen Aktien entspricht. Nachrichten über die Investition der britischen Investment-Management-Firma ließen die NIO-Aktien am selben Tag um 22, 35% zulegen.
