Es war ein holpriges Jahr für Boeing Co. (BA) angesichts der größeren Marktvolatilität und des unternehmensspezifischen Gegenwinds. Diese Woche fielen die Aktien des Flugzeugherstellers weiterhin auf schlechte Nachrichten für sein Modell 737 und fielen in nur zwei Tagen um über 5%. Laut einem Marktbeobachter steht die Aktie von Dow Jones Industrial Average (DJIA) nun vor einem kritischen Test.
Aerospace Giant könnte Tiefststände im Oktober erneut testen
Der Aktienstratege von Miller Tabak, Matt Maley, sprach am Dienstag in einem Interview mit CNBCs "Trading Nation" und wies darauf hin, dass das technische Diagramm von Boeing ein entscheidender Punkt für das weltweit größte Luft- und Raumfahrtunternehmen sei.
"Kurzfristig betrachtet war der gleitende 200-Tage-Durchschnitt das ganze Jahr über die wichtigste Stütze für die Aktie", sagte Maley. "Es ist im Oktober einen Tag lang untergetaucht, ist aber sofort wieder aufgetaucht. Jetzt ist es wieder untergetaucht."
Boeing-Aktien schlossen am Dienstag direkt bei ihrem 200-Tage-Durchschnitt. Maley merkte an, dass die Aktien seit mehr als zwei Jahren nicht länger unter dieser Trendlinie verharrten und dass sie "wahrscheinlich einen schnellen Wiederholungstest dieser Tiefstände im Oktober" erleben werden, wenn sie diese Linie nicht "ziemlich schnell" wiedererlangen können.
Mit einem Minus von 0, 4% am Mittwochnachmittag bei 348, 23 USD fiel die Boeing-Aktie von ihrem 52-Wochen-Hoch um 11, 7%, was jedoch immer noch eine Rendite von 18, 1% im Jahresvergleich gegenüber dem Plus von 1, 8% des Dow und dem Anstieg des S & P 500 um 1, 3% widerspiegelt.
Maley sieht diese Outperformance als eine Herausforderung an sich, da 100% des Kursanstiegs der Aktie in den ersten beiden Wochen des Jahres stattfanden. "Die Aktie ist seit dem 16. Januar unverändert und steckt seit elf Monaten in dieser Seitwärtsbewegung fest. Das ist also ein Problem", sagte er.
Der Stierkampf
Nicht alle sind so bärisch. Die Portfoliomanagerin von S & P Investment Advisory Services, Erin Gibbs, sprach sich für das CNBC-Segment aus und argumentierte, dass die jüngste Schwäche von Boeing als Überreaktion und als Gelegenheit gesehen werden sollte, Boeing mit einem Abschlag zu kaufen.
"Wir haben keine Korrekturen bei Gewinn oder Umsatz gesehen. Wir erwarten für die nächsten zwei Jahre immer noch ein Umsatzwachstum von etwa 6, 5%, das sehr solide aussieht, und wir haben auch keine Veränderungen im Wall Street-Konsens über Boeing gesehen, " Sie sagte.
