Während Ford Motor Co. (F) ein schwieriges erstes Halbjahr hinter sich hat und seit Mitte Januar mehr als ein Drittel seines Wertes verloren hat, prognostiziert ein Bullen-Team auf der Straße eine Trendwende, wenn das Unternehmen mit seinem durchhalten kann Umstrukturierungsplan in Höhe von 11 Milliarden US-Dollar, wie in der jüngsten Geschichte von Barron dargelegt.
Ford-Aktien legten am Dienstagmorgen um 0, 8% auf 9, 80 USD zu. Dies entspricht einem Verlust von 20, 7% seit Jahresbeginn, der deutlich unter dem Anstieg des S & P 500 von 7, 3% liegt und seinen Branchenkollegen hinterherhinkt. Der Rückgang ist auf eine Reihe von Faktoren zurückzuführen, darunter die Besorgnis über die Dividende, Handelskriege, Gewinnausfälle und den intensiven Wettbewerb auf den Märkten für autonome Fahrzeuge und Elektrofahrzeuge der nächsten Generation.
Adam Jonas von Morgan Stanley schrieb eine Notiz an die Kunden, in der er über die massive Umstrukturierung sprach, die aufgrund der von Barron's zitierten unzähligen Probleme des Unternehmens eher ein notwendiger Schritt für den Detroit-Autohersteller als ein Luxus war. Bereits im März erhielt Ford nach vier Jahren Baisse ein Kaufrating von Analysten bei Morgan Stanley. Aktien stiegen auf eine Note, die angibt, dass das F-150-Pickup-Franchise des Autoherstellers allein mehr als 150% des Unternehmenswerts wert ist.
Ford stellt Pkw aus
Im April kündigte Ford an, das Geschäft mit weniger rentablen Fahrzeugen einzustellen und fast alle Pkw bis 2020 nicht mehr auf Lkw und SUV auszurichten.
Jonas bekräftigte sein übergewichtiges Rating und sein Kursziel von 15 USD für Ford-Aktien, was einem Anstieg von 53% gegenüber dem aktuellen Niveau entspricht.
Während Ford nicht zu viele Details zu den Umstrukturierungsplänen zur Verfügung gestellt hat, schreibt Morgan Stanley, dass die Gesamtkosten, die ungefähr ein Drittel des Unternehmenswerts von Ford ausmachen, ausreichen könnten, um den Umsatzfußabdruck des Unternehmens um bis zu 25 bis 30% zu verringern. " Ford beschloss, seinen jährlichen Investorentag abzusagen, was vielen, die keine Geduld mehr für den Autohersteller hatten, zusätzlichen Stress einbrachte. Dennoch sieht Morgan Stanley den Schritt als potenziell die Erwartungen für einen "Urknall" der Aktion.
"Unsere These basiert in erster Linie auf Umstrukturierungen und strategischen Umstrukturierungen, die bei richtiger Ausführung eine jahrelange Underperformance aufhalten können", schrieb Jonas.
