Tesla Inc (TSLA) musste einen starken Kursrückgang hinnehmen, der seit seinem Höchststand im Dezember 2018 um fast 37% gefallen ist. Jetzt ist das Flaggschiff des Unternehmens, die Limousine Model S, der harten Konkurrenz von Taycan, der Porsche SE, ausgesetzt elektrischer Sportwagen. Porsche hat bereits 30.000 Reservierungen für den Taycan getätigt und den Luxusautohersteller dazu veranlasst, seine Produktionspläne zu verbessern. Elon Musk, CEO von Tesla, hat den Fokus und das Geld des Unternehmens auf das preisgünstige Modell 3 verlagert, und jetzt suchen viele Elektroauto-Enthusiasten - darunter eine gute Anzahl von Tesla-Besitzern - nach einer Luxus-Alternative zum alternden Modell S. Porsche North Der Präsident und CEO von America, Klaus Zellmer, sagte, dass laut einem Bericht von Business Insider ab Januar 2019 Tesla-Eigentümer die wichtigste Quelle des Interesses am Taycan waren.
Ein genauerer Blick auf den Taycan
Porsche gibt an, dass der Taycan 600 PS in einem 800-V-System leistet. Das Fahrzeug hat eine Reichweite von mehr als 500 Kilometern oder knapp 311 Meilen und beschleunigt in nur 3, 5 Sekunden von 0 auf 100 Kilometer pro Stunde.
Abgesehen von diesen beeindruckenden technischen Daten hat Porsche einen Fertigungsvorteil gegenüber dem weniger etablierten Tesla: Mit seiner enormen Erfahrung in der Fertigung und seinen Einrichtungen kann Porsche erwarten, dass Kundenaufträge zeitnah und ohne Qualitätsprobleme erfüllt werden - zwei Probleme, die Tesla in der Vergangenheit belastet haben.
Elektrisch der Weg der Zukunft
Etwa einen Monat vor der Enthüllung des Taycan kann Porsche mit rund 30.000 Reservierungen mehr Verkäufe seines neuen Luxus-Elektrofahrzeugs verzeichnen als mit seinem traditionellen 911-Sportwagen. Bloomberg berichtet, dass das Unternehmen im vergangenen Jahr 35.600 Elfer verkauft hat und dass die Porsche-Muttergesellschaft Volkswagen AG die Attraktivität von Elektroautos generell stärken will, um eine größere Auswahl batteriebetriebener Autos in verschiedenen Preisklassen auf den Markt zu bringen. Porsche macht eine große Wette auf den Taycan; Laut einer MarketWatch-Kolumne hat der Autohersteller rund 6, 7 Milliarden US-Dollar in die Entwicklung des neuen Fahrzeugs investiert und dabei 1.200 Mitarbeiter eingestellt. Der Taycan wird sich von dem bereits existierenden Plug-in-Hybrid des Unternehmens, dem Panamera, dadurch unterscheiden, dass das neue Auto von Grund auf mit einer benutzerdefinierten Plattform ausgestattet ist, die dann in mehreren anderen Versionen des Autos eingesetzt werden kann.
Was kommt als nächstes
Der Taycan wird voraussichtlich im September auf den Markt kommen und könnte für Fans von Luxusfahrzeugen eine bedeutende Verlagerung in Richtung Elektro bedeuten. Die Frage ist, ob Tesla von dieser Begeisterung profitieren kann oder nicht.
