Die Boring Co., die Tunnelbaugesellschaft von Elon Musk, ist auf der Suche nach einer Abkehr von den vom Weißen Haus von Trump auferlegten Tarifen.
Unter Berufung auf einen Brief, den das Unternehmen Ende Juli an Regierungsbeamte schrieb, berichtete Bloomberg, dass die Boring Co. einen Zollausschluss für Teile einschließlich Messerköpfe fordere. Im Mai forderte sie die Streichung von Bauteilen für Tunnelbaumaschinen aus der Wäscheliste der Produkte, auf die das Weiße Haus in seinem Handelskrieg mit China abzielte, schlug jedoch fehl.
Im Juli verhängte Präsident Donald Trump Zölle auf chinesische Produkte im Wert von 43 Milliarden US-Dollar, die als Vergeltungsmaßnahme für die vom Weißen Haus behaupteten Diebstähle von geistigem Eigentum und unlauteren Handelspraktiken in die USA kamen. Laut Bloomberg soll am 23. August der Zoll für zusätzliche chinesische Waren im Wert von 16 Milliarden US-Dollar verhängt werden. Wenn China Vergeltungsmaßnahmen ergreift, warnt Trump, er könne Abgaben auf alle aus China in die USA importierten Produkte im Wert von 500 Milliarden US-Dollar erheben
Boring Co. kann nur bestimmte Teile in China erhalten
Laut dem Brief berichtete Bloomberg, dass die Tunnelvortriebsmaschinen zwar außerhalb Chinas erhältlich seien, bestimmte Teile jedoch nur „sofort verfügbar“ seien. Das Unternehmen sagte, es arbeite daran, eigene Bohrmaschinen zu entwickeln und herzustellen, aber während es daran arbeite, habe es in den USA große Schwierigkeiten gehabt, alle für die Maschinen erforderlichen Komponenten zu kaufen. Daher müsse es sie für einen „Kleinen“ importieren Anzahl ”der Maschinen.
Tarife könnten Ostküstentunnel verzögern
Ashley Steinberg, Regulierungsberater der Boring Co., schrieb in dem Brief, dass mehr Tarife für Komponenten und die Unfähigkeit, Teile aus China zu beziehen, eine Verzögerung oder ein oder zwei Jahre für den vorgeschlagenen Tunnel zur Folge haben werden, der von Washington nach Maryland führen würde plant nach New York zu expandieren.
Die Boring Co. kündigte auch in dieser Woche einen Vorschlag zum Bau eines Tunnels an, der die Ostseite von Los Angeles mit dem Dodger Stadium verbindet. Im Juni ging das Unternehmen als Sieger hervor und sicherte sich die notwendige Genehmigung für den Bau eines Hochgeschwindigkeits-Expresszugs zum Chicagoer Flughafen O'Hare. Es umfasst die Planung, den Bau, die Finanzierung, den Betrieb und die Wartung des Systems im Rahmen einer öffentlich-privaten Vereinbarung mit der Stadt. Die Fahrzeit vom Flughafen in die Stadt soll auf 12 bis 20 Minuten verkürzt werden.
Steinberg sagte auch in dem Brief, die Tarife könnten zu Arbeitsplatzverlusten im Tunnelmaschinenbau und Tunnelbau führen, berichtete Bloomberg. Bloomberg stellte fest, dass das US Office of Trade Representative Anträge auf einjährige Ausschlüsse von den chinesischen Zöllen bis zum 9. Oktober entgegennimmt.
