Der US-amerikanische Elektroautomarkt umfasst die etablierten Autohersteller Ford (F) und Chevrolet (GM). Aber ein Unternehmen hebt sich vom Automix ab, und das ist Tesla Motors (TSLA). Tesla rückte 2013 zusammen mit seinem CEO Elon Musk in den Fokus der Medien, als er sein Flaggschiff, das Model S, auf den Markt brachte.
Teslas Veröffentlichung war nicht nur bei Autokäufern ein Hit, sondern brachte das Unternehmen auch als einen der wenigen erfolgreichen unabhängigen Autohersteller ins Rampenlicht und war ein Pionier, wenn es um den Markt für Elektroautos ging.
Das Modell S, eine elegante Luxuslimousine, die bei 69.000 US-Dollar startet, wurde von Fachleuten und der Presse mit Bestnoten bewertet. Car & Driver hat dem Auto fünf Sterne verliehen, und als das Model S 2013 zum ersten Mal auf den Markt kam, machte Tesla Schlagzeilen, als die Fachpresse ihm Lorbeeren schenkte. Das Elektro-Plug-in-Auto erhielt von Consumer Reports eine nahezu perfekte Punktzahl von 99 von 100, was es auch als „bestes Auto, das je getestet wurde“ auszeichnete. (Weitere Informationen finden Sie unter: Die Wirtschaftlichkeit eines Tesla-Autos .)
Bis September 2014 erreichte das Auto mit 2.500 verkauften Fahrzeugen in den USA einen Verkaufsrekord aller Zeiten und erreichte im ersten Quartal 2015 mit 10.030 Verkäufen einen neuen Höchststand. Es gilt heute als Grundnahrungsmittel in der Stratosphäre von Elektroautos. Die Marktkapitalisierung des Unternehmens belief sich zum 24. Mai 2015 auf 31, 3 Mrd. USD.
Entgegen der weit verbreiteten Meinung ist Tesla kein Erfolg über Nacht und kein Start-up mehr, sondern ein Pionier auf dem Elektroautomarkt. Das Unternehmen wurde 2003 von den beiden Silicon Valley-Ingenieuren Martin Eberhard und Marc Tarpenning gegründet, die laut Unternehmens-Website „beweisen wollten, dass Elektroautos besser sein können als Benziner“.
Die Keime des Unternehmens gehen auf das Jahr 1990 zurück, als Tarpenning Eberhard, damals Ingenieur bei Wyse Technology, traf und sie gute Freunde wurden. Die beiden hatten vieles gemeinsam, darunter die Leidenschaft, Firmen zu gründen, und gründeten bald Firmen wie NuvoMedia, die 1998 das Rocket eBook herausbrachten. Die Leidenschaft für Autos begann, kurz nachdem sich Eberhard scheiden ließ und sich für den Kauf eines Sportwagens entschied. Er investierte in ein Unternehmen und einen Boutique-Elektroautohersteller namens AC Propulsion und fragte sich, ob dies ein Markt war, in den er eintreten konnte.
2001 lernten Eberhard und Tarpenning Musk kennen, als sie ihn bei einem Vortrag der Mars Society an der Stanford University sprechen hörten und sich vorstellten. Musk blickt auf eine erfolgreiche Unternehmensgründung zurück. Er war zusammen mit Peter Thiel und Max Levchin Mitbegründer von PayPal. Nachdem er nach dem Verkauf des Unternehmens an eBay im Jahr 2002 ein Vermögen aus seinen PayPal - Anteilen gemacht hatte, startete er eine weitere Firma, Space X, die fortschrittliche Raketen und Raumschiffe entwirft, herstellt und startet (Weitere Informationen finden Sie unter: The Making Of Tesla: Invention, Betrayal Und die Geburt des Roadsters .)
Ein paar Jahre später würden sich ihre Wege wieder kreuzen, als Eberhard und Tarpenning Musk treffen wollten, um ihm ihre Idee des Elektroautos mitzuteilen. Die drei trafen sich, um die Idee mit Musk an Bord zu besprechen.
Tesla wurde 2003 offiziell mit dem Ziel gegründet, ein Elektroauto zu erfinden, das kraftvoll und schön ist und keine Emissionen verursacht. Weitere Mitbegründer waren JB Straubel, der noch immer CTO bei Tesla ist, und Ian Wright, der 2004 Tesla verließ und eine weitere Firma Wrightspeed gründete.
Im Jahr 2004 durchliefen die Mitgründer des Unternehmens erste Investitionsrunden mit Risikokapitalunternehmen. Musk, ein Mitbegründer von PayPal, kam ein Jahr später auf den Plan, als er die erste Finanzierungsrunde für das Unternehmen leitete und als Vorstandsvorsitzender eintrat.
Wer ist Elon Moschus?
Elon Musk ist das Gesicht von Tesla geworden und wird manchmal als Gründer oder Mitbegründer des Unternehmens missverstanden. Moschus ist ein in Südafrika geborener Kanadier-Amerikaner, der eine Ausbildung zum Ingenieur absolviert hat. Er erwarb einen doppelten Bachelor of Science in Physik und Wirtschaft an der University of Pennsylvania.
Trotzdem ist er ein Unternehmer und Erfinder. 1995 schrieb sich Musk in Stanfords Doktorandenprogramm für Angewandte Physik ein, brach es jedoch bald ab, um sich auf seine geschäftlichen Bemühungen im Bereich der erneuerbaren Energien und des Weltraums zu konzentrieren.
Bald darauf gründete er eine Reihe kleiner, aber erfolgreicher Unternehmen, darunter den Online-Verlag Zip2. Aus diesem Verkauf heraus startete Musk mit X.com eine Online-Bank, die von Confinity übernommen wurde, die die Online-Zahlungsfirma PayPal ins Leben gerufen hatte.
PayPal wurde zu einem unglaublichen Erfolg und wurde 2002 von eBay gekauft. Musk verdiente aus diesem Verkauf Aktien im Wert von 165 Millionen US-Dollar.
Mit seinem frühen Vermögen von PayPal gründete Musk seine dritte Firma SpaceX, eine Weltraumerkundungsfirma. Nach einem Treffen und einem Pitch mit Eberhard und Tarpenning stieg Musk als Vorsitzender des Board of Directors des Unternehmens in Tesla ein und spielte eine Schlüsselrolle bei der Geldbeschaffung des Unternehmens. Zu den Investoren des Unternehmens gehörten Freunde und Familie sowie eine ganze Reihe von VC-Unternehmen, darunter Valor Equity Partners.
In den Jahren zwischen 2004 und 2008 ist Tesla weiter gewachsen und hat sein erstes Automobil, den Roadster, entwickelt. Das Unternehmen eröffnete seine Produktionsstätte in Fremont, Kalifornien, einer 5, 5 Millionen Quadratmeter großen Fabrik, die früher Toyota und General Motors gehörte. Die Fabrik ist unter dem Namen Nummi bekannt. Sie umfasst zwei Lackieranlagen und eine 1, 5 Meilen lange Montagelinie.
Musk wurde 2008 CEO des Unternehmens und Produktarchitekt in Positionen, die er immer noch innehat. Im selben Jahr brachte Tesla seinen ersten Auto- und Sportwagen, den Roadster, auf den Markt. "Es ist nicht nur ein Auto, sondern eines der stärksten automobilen Statements auf der Straße", schrieb Car and Driver. Die Zusammenfassung für The Roadster zeigt, dass sich das Unternehmen seit jeher sowohl auf die Mechanik des Autos als auch auf das Design konzentriert hat "Hohe Leistung", wie in der Zusammenfassung definiert, beinhaltete eine Geschwindigkeit von 0 bis 60 Meilen pro Stunde in weniger als 3, 9 Sekunden und eine wartungsfreie Fahrt für bis zu 100.000 Meilen (außer Reifen).
Als Teil seines Erfolgsgeheimnisses konzentriert sich Tesla weiterhin auf die Entwicklung von Elektroautos und die Herstellung von EV-Antriebssystemen und -Komponenten. Das Unternehmen verfügt über ein Netzwerk von 80 Geschäften und Galerien in Nordamerika, Europa und Asien sowie über 100 Ladestationen in den USA.
Ein erfolgreiches Markenzeichen des Unternehmens ist die Fokussierung auf jeweils ein Produkt. Während sich Tesla weiterhin auf die Herstellung des Modells S konzentriert, werden neue Modelle eingeführt, um die Kundenbasis zu erweitern. Zu den neuen Modellen in der Pipeline gehört das SUV Model X, das Anfang 2015 seine Produktion aufnahm.
Um mit den sich ändernden Zeiten Schritt zu halten, hat Tesla versucht, ein neues Produkt auf den Markt zu bringen, das ein breiteres Spektrum von Verbrauchern ansprechen soll. In Vorbereitung ist auch das Modell E, eine günstigere Version des Modells S, die unter 40.000 US-Dollar liegen wird.
Um auf dem Nischenmarkt wettbewerbsfähig zu bleiben, hat Tesla Motors seine Produktionsstandorte in den Niederlanden und in Lathrop, Kalifornien, erweitert. Um die Kosten für Lithium-Ionen-Akkus niedrig zu halten, haben Tesla und wichtige strategische Partner wie Panasonic in Nevada mit dem Bau einer Gigafabrik begonnen, die laut der Website des Unternehmens die Produktion eines erschwinglichen Massenmarktfahrzeugs, Modell 3, ermöglichen soll.
Der Markt für Elektroautos wächst, und auch Luxusautohersteller wie Mercedes Benz und BMW sind auf dem Vormarsch. Analysten sagen voraus, dass der weltweite Gesamtabsatz von Elektrofahrzeugen im Jahr 2014 320.000 Einheiten betrug, was im Jahr 2015 leicht über 500.000 liegen wird. Der langfristige Erfolg von Tesla ist jedoch unbestritten. Tesla beabsichtigt, bis 2020 500.000 Autos zu verkaufen, doch im Dezember 2014 prognostizierte Morgan Stanleys Autoanalytiker Adam Jonas, dass das Unternehmen 40% unterbieten würde. Jonas hat angeblich gesagt, dass das Ziel unrealistisch und unerreichbar ist.
Wie bei allem in Leben und Geschäft gibt es keine Garantien. Die Realität ist, dass sich die Integration von Tesla Motors vor 12 Jahren vom Start-up zu einem etablierten Industrieunternehmen entwickelt hat. Was sich nicht ändert, ist seine außergewöhnliche Geschichte und sein Platz als Pionier im Bereich der elektronischen Autos.
