Tesla um 2

Der Elektroautohersteller Tesla Inc. (TSLA) von Elon Musk, der einst als eines der glamourösesten Technologieunternehmen galt, hat die Bullen-Rallye im Jahr 2019 komplett verpasst. Die Aktien des Unternehmens sind in diesem Jahr bis zum 1. Mai um fast 30% auf ihren niedrigsten Stand gefallen In mehr als zwei Jahren erreicht der S & P500 neue Höchststände. Jetzt könnte Tesla mit weiteren Rückgängen konfrontiert sein, da Marktbeobachter an der Wall Street darauf hinweisen, dass es möglicherweise Milliarden von Dollar aufbringen muss, um seine Verluste zu decken, wie von Barron's beschrieben.

Harte Zeiten für Musk's EV Maker

• Musks anhaltender Kampf gegen die Glaubwürdigkeit des SECTesla als KreditnehmerSentiment on the Street fällt auf Tiefststände. Tesla-Aktien mit 2-Jahres-Tiefstständen im ersten Quartal und Modell 3-Produktionszielen bleiben hinter den Prognosen zurück. in Emissionsgutschriften

Q1-Ergebnis trotz Überraschungsschub verfehlt

Die steigenden Renditen veranschaulichen Teslas 'unterdrückte Glaubwürdigkeit als Kreditnehmer, da das Vertrauen in die Straße auf ein Tief fällt. Der anhaltende Kampf des hochkarätigen CEO Elon Musk mit der SEC hat die Stimmung in Bezug auf die einst glühende Aktie wenig aufgehellt. Tesla verzeichnete in der vergangenen Woche einen Kursverfall, nachdem die Gewinne und die Produktionsziele für Modell 3 verfehlt worden waren und ein Verlust von 700 Mio. USD für das Quartal zu verzeichnen war. Die Lieferungen gingen gegenüber dem Vorquartal um 31% zurück, während Musk die Nachfragefragen weitgehend ignorierte und in seinen Prognosen für das kommende Jahr standhaft blieb.

Teslas jüngster 10-Q-Index enttäuschte nicht nur mit einem über den Erwartungen liegenden Verlust im letzten Quartal, sondern deutet auch darauf hin, dass sein schlechtes Ergebnis möglicherweise noch schlechter ausgefallen wäre, wenn er nicht durch einen starken Anstieg der Nicht-ZEV-Kredite aufgebläht worden wäre. Laut dem Bernstein-Analysten Toni Sacconaghi und anderen Marktbeobachtern.

Im Gegensatz zu ZEV-Gutschriften, bei denen es sich um Emissionsgutschriften handelt, die von Kalifornien und neun anderen Staaten verwendet werden, handelt es sich bei Nicht-ZEV-Gutschriften um sonstige Emissionsgutschriften, die Tesla an Unternehmen verkaufen kann, die zu viele Autos mit Emissionen produzieren. Sacconaghi, einer der langjährigen Bullen von Tesla, stellte fest, dass der Anstieg möglicherweise auf einen Deal mit Fiat Chrysler zurückzuführen ist, obwohl der Grund weniger wichtig ist als die materiellen Auswirkungen. Ohne die 216 Millionen US-Dollar an Autoenergie-Guthaben hätte Tesla nach Angaben von Business Insider einen vierteljährlichen Verlust von rund 900 Millionen US-Dollar zu verzeichnen gehabt. Die Bruttomarge für das Tesla Model 3, das erste Massenmarktfahrzeug des Unternehmens, hätte ohne alle Kredite 15% betragen, verglichen mit den 20%, die gemeldet wurden.

"Die Tatsache, dass Tesla die Auswirkungen von Nicht-ZEV-Krediten auf die Bruttomargen im Automobilsektor auf die Gewinnprognose der letzten Woche nicht gemeldet / diskutiert hat, dürfte die Augenbrauen bei den Anlegern noch höher schlagen", sagte der Bernstein-Analyst.

Trotz Sacconaghis eher verhaltener Kommentare geht er weiterhin davon aus, dass die Tesla-Aktie innerhalb von 12 Monaten um fast 40% zulegen wird, um das Kursziel von 325 USD zu erreichen. Er hält ein Marktrating für Aktien des EV-Marktpioniers aufrecht.

"Auf der einen Seite erscheint uns die aktuelle Stimmung vielleicht übermäßig negativ, da die Aktie jetzt unter ihrer historischen Handelsspanne von 2 Jahren liegt", schrieb Sacconaghi. „Andererseits müssen wir uns noch von den normalisierten Brutto- und operativen Margen im Verhältnis zur Nachfrageelastizität überzeugen, um langfristig konstruktiver zu werden. Vor diesem Hintergrund sind diese neuesten Datenpunkte zu Nicht-ZEV-Krediten zunehmend ernüchternd. “

Vorausschauen

Während Teslas langjähriger Bulle weiterhin auf eine Erholung des fallenden Aktienkurses hofft, ist Barron's weniger optimistisch. "Eine Unterstützung in der Nähe von 240 Dollar könnte sich in Widerstand verwandeln, und die Stimmung könnte sich, obwohl schlecht, immer verschlechtern", schrieb Reporter Ben Levisohn.

Tesla strebt für den Zeitraum vom 30. Juni 2019 bis zum 30. Juni 2020 die Produktion von insgesamt 500.000 Fahrzeugen an, verglichen mit dem vorherigen Ziel, in dieser Zeit die gleiche Menge an Modellen 3 zu produzieren. Musk versichert den Investoren weiterhin, dass das Unternehmen es im laufenden Quartal aus dem Park werfen wird, was die Bedenken hinsichtlich der Nachfrage lindern dürfte, da die Lieferprobleme mit einem großen Zulieferer gelöst werden.