Seit Tesla 2008 den ersten Roadster-Sportwagen produzierte, haben Tesla Motors Inc. (NASDAQ: TSLA) und sein Chief Executive Officer (CEO) Elon Musk ihren Status als Symbol für Technologie und Innovation gefestigt. Jetzt, da große Unternehmen wie PepsiCo., Wal-Mart und Anheuser-Busch Inbev große Aufträge für den halbautonomen Elektro-Lkw erteilen, geht Tesla noch tiefer.
Während Autohersteller wie Ford Motor Company (NYSE: F) und General Motors Company (NYSE: GM) im Rahmen ihrer größeren Produktpalette mit Elektrofahrzeugen experimentierten, ist Tesla der bekannteste Name, der sich ausschließlich auf Elektroautos konzentriert. Da die Konkurrenz jedoch zunimmt, ist Tesla wegen Produktionsproblemen, langsamen Lieferungen und dem Verbrennen von Bargeld unter Beschuss geraten. Im zweiten Quartal 2018 prognostizierte Tesla, 7.000 Autos pro Woche oder 350.000 pro Jahr produzieren zu müssen, um nachhaltig profitabel zu werden. Tesla blieb im dritten Quartal 2018 hinter dieser Zahl zurück und produzierte rund 4.300 Einheiten pro Woche, erzielte aber dennoch einen Umsatz von 6, 8 Milliarden US-Dollar gegenüber 2, 9 Milliarden US-Dollar im Vorjahreszeitraum.
Tesla ist nach dem erfolgreichen Start von Zip2, PayPal Corporation (NASDAQ: PYPL) und SpaceX das vierte große Technologieunternehmen von Musk. Die meisten Leute kennen wahrscheinlich die Tesla-Geschichte, aber hier sind ein paar Dinge, die die Leute möglicherweise nicht über das Elektrofahrzeugunternehmen und seinen Marktführer wissen.
Tesla wurde nicht genau von Moschus gegründet
Wenn es um Tesla und Moschus geht, ist es schwierig, an eins ohne das andere zu denken. Bei dieser Art von Verbindung können viele davon ausgehen, dass Musk der Gründer des Unternehmens ist, aber das ist eigentlich nicht der Fall.
Martin Eberhard und Marc Tarpenning gründeten Tesla im Jahr 2003. Musk trat erst 2004 in das Unternehmen ein, als er die Investitionsrunde der Serie A leitete und dem Board of Directors von Tesla beitrat. Diese Tatsache ist etwas kompliziert, da das Unternehmen Musk als Gründer seiner Corporate Governance ansieht. Mit Eberhard, der 2009 versuchte, Musk wegen "Veränderung der Geschichte" zu verklagen, hat das über die Jahre nicht gut gepasst.
Teslas Designs sind Open-Source
Am 12. Juni 2014 veröffentlichte Musk auf Teslas Website einen Blogeintrag mit dem Titel "All Our Patents Belong to You". In der Post spricht Musk über sein Ziel, ein nachhaltiges Transportwesen für alle zu schaffen, und er war der Meinung, dass die Durchsetzung von Patenten auf Teslas Technologie dieses Ziel hemmen würde. Im Wesentlichen sagte Musk, dass er wollte, dass sich die Welt in diese Richtung bewegt, auch wenn dies auf Kosten von Tesla ging. Jeder, der Zeit, Ressourcen und Motivation hat, kann mithilfe von Teslas eigenen Bauplänen sein eigenes Elektroauto bauen.
Moschus verbrachte nur zwei Tage in der Grad-Schule
1995 schloss Musk sein Studium der Physik und Wirtschaftswissenschaften an der University of Pennsylvania ab. Nach Abschluss dieser Programme zog er nach Kalifornien, um seine Doktorarbeit aufzunehmen. in Physik bei Stanford. Es dauerte nicht lange, bis Musk feststellte, dass das Abschlussprogramm nichts für ihn war. Er verließ Stanford nach nur zwei Tagen, um sich stattdessen auf sein Softwareunternehmen Zip2 zu konzentrieren.
Teslas Verkaufsmodell ist in den meisten Staaten illegal
Das frühere Direktvertriebsmodell von Tesla ist in der Autoindustrie einzigartig, aber in den meisten Ländern sogar illegal.
Bis vor kurzem hatte Tesla keine Händler. Stattdessen wurden Ausstellungsräume betrieben, in denen die Verbraucher einige Fahrzeugmodelle aus der Nähe betrachten und sich über ihre Funktionen informieren konnten. Es gab keine Verkäufer, keine Probefahrten, und in den meisten Fällen gab das Showroom-Personal nicht einmal einen Preis an. Wer einen Tesla kaufen wollte, musste online gehen, das Auto bestellen und warten, bis es geliefert wurde.
Die meisten Staaten haben Gesetze, die vorschreiben, dass der Verkauf von Fahrzeugen über lizenzierte Händler abgewickelt werden muss. Da Tesla zuvor keine Vertragshändler unterhielt, durfte das Unternehmen keine Fahrzeuge direkt an den Verbraucher verkaufen, sondern nur die Online-Verkaufsoption. Einige Staaten beginnen, ihre Haltung in Bezug auf diese Anforderung zu mildern, und Tesla hat begonnen, Autos in ihren Ausstellungsräumen und bei bestimmten Händlern zu verkaufen
Tesla kommt mit einem eingebauten wahnsinnigen Modus
Modelle mit dem P85D-Motor können das Auto in den "Wahnsinns-Modus" versetzen, der die gesamte Fahrzeugleistung auf einmal beschleunigt und die Strecke in 3, 2 Sekunden zurücklegt. Nicht zu vergessen, Autos mit dem P90D-Motor haben einen ähnlichen "Ludicrous Mode", eine clevere Anspielung auf "Spaceballs", einen von Musks Lieblingsfilmen.
Elon Musk hat kein Gehalt
Moschus kratzt nicht, um durchzukommen, aber er lebt auch nicht von einem wöchentlichen Gehaltsscheck. Der Zahlungsplan von Musk wurde kürzlich geändert, sodass er massive Auszahlungen erhält, wenn das Unternehmen bestimmte finanzielle Ziele erreicht. Wenn das Unternehmen seine Ziele erreicht, beispielsweise eine Marktkapitalisierung von 650 Milliarden US-Dollar, könnte Musk einen Zahltag von bis zu 55, 8 Milliarden US-Dollar verzeichnen.
