Nach der kürzlichen Ankündigung von Präsident Donald Trump, dass die USA einen Atompakt mit dem Iran abschließen werden, droht der Boeing Co. (BA) ein potenzieller Verlust von 20 Milliarden US-Dollar bei Verkaufsvereinbarungen mit iranischen Fluggesellschaften.
Flugzeugabkommen mit dem Iran
Der Iran, der eine der ältesten Flotten der Welt betreibt, hatte aufgrund seiner alternden kommerziellen Flugzeuge mit ernsthaften Problemen in Bezug auf Betrieb und Sicherheit zu kämpfen. Nach der Aufhebung der Wirtschaftssanktionen gegen den Iran im Jahr 2015, nachdem sich das Land im Nahen Osten bereit erklärt hatte, sein Nuklearprogramm zu drosseln, wurde die Voraussetzung für den Wiedereintritt des Iran in die Weltwirtschaft geschaffen. Der Iran sollte dann "in den kommenden Jahren 400 oder mehr neue Flugzeuge kaufen", berichtet das Wall Street Journal.
Der europäische Flugzeughersteller Airbus war einer der ersten Nutznießer und nutzte die Gelegenheit, Ende Januar 2016 einen Vertrag über 22, 8 Milliarden Euro (25 Milliarden US-Dollar) für 118 neue Flugzeuge im Iran abzuschließen und sich an anderen Betriebs- und Unterstützungsaktivitäten vor Ort zu beteiligen.
Boeing soll "den iranischen Fluggesellschaften drei Modelle neuer Flugzeuge angeboten haben, um die alternde Flotte des Landes zu ersetzen". Im Dezember 2016 unterzeichnete Boeing einen Vertrag über den Verkauf von 80 Düsenflugzeugen an Iran Air, darunter 50 737 MAX 8-Modelle. Im April letzten Jahres erhielt das Unternehmen einen weiteren Auftrag von Aseman Airlines für 30 Boeing 737 MAX-Flugzeuge sowie eine zusätzliche Option für 30 weitere Flugzeuge. (Siehe auch Boeing unterzeichnet Iran-Abkommen angesichts der republikanischen Opposition .)
Auf der Grundlage des Listenpreises hat das amerikanische Luft- und Raumfahrtunternehmen Verträge über den Verkauf von Flugzeugen an iranische Fluggesellschaften im Wert von 20 Milliarden US-Dollar abgeschlossen.
Kleiner Teil der gesamten Bestellungen
Die Anzahl der Flugzeuge in den iranischen Deals macht nur einen winzigen Teil des gesamten Auftragsbestands von Boeing aus. Darüber hinaus hat Boeing „die iranischen Deals nicht in sein Auftragsbuch aufgenommen, sodass der Auftragsbestand unverändert bleibt“, berichtet CNBC. Da Boeing einen großen Auftragsbestand an Jets hat, insbesondere für die 737-Flugzeuge, die den Großteil der iranischen Deals ausmachen, wird dies keine großen Auswirkungen auf die Finanzen von Boeing haben.
Die derzeitige Produktionsrate des Unternehmens von 777 "ist nicht abhängig von den iranischen Aufträgen", sagte CEO Dennis Muilenburg letzten Monat in einem Gewinnaufruf.
Nach der Ankündigung von Präsident Trump gab Boeing eine Erklärung ab, in der darauf hingewiesen wurde, dass die US-Regierung konsultiert wird, bevor die nächsten Schritte eingeleitet werden. (Weitere Informationen finden Sie unter: Der Dummies-Leitfaden zum Iran Nuclear Deal .)
Boeing-Aktien notierten am Mittwochmorgen vor dem Börsengang bei 340 USD pro Stück.
