Was ist Clunker?
Ein Clunker ist ein beliebter Hinweis auf das alte Fahrzeug, das im Rahmen des "Cash-for-Clunkers" -Programms der US-Regierung, das 2009 eingeführt wurde, für ein neueres, sparsameres Fahrzeug gehandelt wird. Damit ein "Clunker" für das Programm in Frage kommt, müssen vier Bedingungen erfüllt sein:
1) Es muss sich in fahrbarem Zustand befinden
2) Es muss ein Jahr vor Inzahlungnahme ununterbrochen versichert gewesen sein
3) Es muss zum Zeitpunkt der Inzahlungnahme vor mehr als 25 Jahren hergestellt worden sein
4) Die kombinierte Kraftstoffeffizienz beträgt 18 Meilen pro Gallone oder weniger
Die zentralen Thesen
- Clunker ist ein Hinweis auf das Cash-for-Clunker-Programm, das von der Obama-Regierung im Jahr 2009 ins Leben gerufen wurde, um die Verbraucherausgaben für kraftstoffsparende Fahrzeuge anzukurbeln. Es bot Fahrern alter "Clunker" bis zu einem Gutschein über 4.500 US-Dollar für den Handel mit ihren alten Benzinkonsumgütern Auto für ein neueres, sparsameres Fahrzeug. Allgemeiner Konsens ist, dass das Programm erfolglos war und wenig Anreize für Ausgaben für sparsame Fahrzeuge bot.
Clunker verstehen
Das Cash-for-Clunkers-Programm in den USA bot Fahrern alter "Clunkers" einen Gutschein über 4.500 US-Dollar, mit dem sie ihr altes Auto gegen ein neueres, sparsameres Fahrzeug eintauschen konnten. Wenn ein altes Fahrzeug mehr als 4.500 USD wert gewesen wäre, wäre das Programm nicht vorteilhaft gewesen, da der Fahrzeugbesitzer sein Auto nur an den Händler hätte verkaufen können.
Die Befürworter des Programms argumentierten, dass es ein Erfolg war, da es die Wirtschaft ankurbelte und viele kraftstoffsparende Fahrzeuge durch kraftstoffsparendere Fahrzeuge ersetzte, die weniger Umweltverschmutzung verursachten. Das Programm, so argumentierten die Befürworter, entfernte rund 700.000 ineffiziente Autos von der Straße.
Kritik am Cash-For-Clunkers-Programm
Viele Ökonomen sowie einige Bundesbehörden und Umweltverbände kritisierten das Programm. Mehrere Ökonomen nannten das Programm ein Beispiel für den Irrtum der "zerbrochenen Fenster", der besagt, dass Ausgaben Wohlstand schaffen. Sie argumentieren, dass das Programm aufgrund von versteckten Effekten und unsichtbaren Folgen des Programms gescheitert sei und dass das Programm zu einem Mangel an Gebrauchtwagen geführt habe, wodurch die Gebrauchtwagenpreise in die Höhe geschossen seien und einkommensschwache Menschen verletzt worden seien. Sie argumentieren auch, dass das Programm die Steuerzahler 3 Milliarden US-Dollar kostete und die US-Wirtschaft - auch kurzfristig - nur wenig ankurbelte, weil es ausländischen Autoherstellern auf Kosten einheimischer Hersteller geholfen habe.
In einer Studie aus dem Jahr 2017 wurden Daten aus dem Verkauf in Texas zur Bewertung des Programms herangezogen. Texas war einer der Schlüsselmärkte für das Programm und war für 6% des Gesamtumsatzes verantwortlich. Die Studie ergab, dass 60% der Subventionen an Verbraucher gingen, die unabhängig davon ein neues Auto gekauft hätten. Auch nach Programmende gab es keinen signifikanten Unterschied im Kaufverhalten oder Autobesitz im Land. Wenn Geld für Klunker ein Erfolg gewesen wäre, dann hätte es einen starken Rückgang des Autobesitzes oder der Anschaffungen gegeben. Die Studie ergab auch, dass das Programm Kunden dazu veranlasste, günstigere kraftstoffsparende Fahrzeuge zu kaufen, um die Kriterien zu erfüllen, wodurch der Markt für kraftstoffsparende Fahrzeuge verzerrt wurde.
Tatsächlich stellte das Nationale Büro für Wirtschaftsforschung fest, dass die positiven Auswirkungen des Programms bescheiden und kurzlebig waren und dass die meisten von ihm veranlassten Transaktionen sowieso stattgefunden hätten. Eine Studie von Edmunds behauptet, dass das Programm netto 125.000 Fahrzeugkäufe beflügelt und die Steuerzahler durchschnittlich rund 24.000 US-Dollar pro Transaktion kostet. Andere Studien stimmten mit den negativen Nettoeffekten überein und stellten fest, dass seit dem Verschrotten der gehandelten Fahrzeuge große Mengen giftiger Chemikalien erforderlich waren und Teile nicht mehr recycelt werden konnten, um sie auf Deponien oder in Hütten zu bringen.
