Ab Werk - EXW vs. Free On Board - FOB: Ein Überblick
Ex Works (EXW) und Free on Board (FOB) sind internationale Handelsbegriffe, sogenannte Incoterms, die die Verantwortlichkeiten von Käufern und Verkäufern bestimmen, einschließlich der Parteien, die alle Kosten und Vereinbarungen im Zusammenhang mit dem Versand von Waren zu tragen haben.
Bei Ab Werk ist der Verkäufer nicht verpflichtet, die Ware auf das vom Käufer angegebene Transportmittel zu verladen. Stattdessen muss der Verkäufer das Produkt an einem ausgewählten Ort zur Verfügung stellen, und dem Käufer fallen Transportkosten an. Wenn der Verkäufer die Ware kostenlos an Bord hat, muss er sie an der Versandstelle auf das Transportmittel des Käufers verladen und ist möglicherweise während der gesamten Reise und bis zum endgültigen Bestimmungsort dafür verantwortlich. Mit kostenlos an Bord behält der Verkäufer das Eigentum und die Verantwortung für die Waren, bis sie an Bord eines Schiffs verladen werden. Einmal auf dem Schiff, geht jede Haftung auf den Käufer über.
Die zentralen Thesen
- Sowohl ab Werk als auch frei an Bord gelten internationale Versandbedingungen. Ab Werk stellt der Verkäufer das Produkt an einem bestimmten Ort zur Verfügung, und dem Käufer entstehen Transportkosten. Bei frei an Bord ist der Verkäufer für die Waren verantwortlich, bis sie verladen werden auf einem Schiff; Ab diesem Zeitpunkt geht die Haftung auf den Käufer über.
Ab Werk
Der Versand mit der Bezeichnung Ex Works (EXW) weist darauf hin, dass der Verkäufer dafür verantwortlich ist, sicherzustellen, dass die Fracht dem Käufer zugänglich ist und an seinem Geschäftssitz abgeholt werden kann. Transportkosten und damit verbundene Risiken belasten den Verkäufer nach der EXW-Option nicht mehr, und dies begünstigt den Versender.
Angenommen, ein Verkäufer von elektronischen Produkten hat seinen Sitz in San Francisco, Kalifornien. Der Käufer befindet sich in New York, New York. Käufer und Verkäufer vereinbaren den Preis für diese Produkte und unterzeichnen einen Ab-Werk-Handelsvertrag. Der Käufer möchte die Produkte in zwei Wochen abholen und der Verkäufer muss die Produkte für den Transport bereithalten. Der Käufer ist jedoch für alle weiteren Kosten im Zusammenhang mit der Lieferung der Waren nach New York City verantwortlich. Der Käufer trägt alle Transportkosten, und wenn die Produkte auf dem Weg verloren gehen, haftet der Verkäufer nicht.
Frei an Bord
Im Gegensatz zu EXW ist der Verkäufer bei Abschluss eines Free-on-Board-Handelsvertrags (FOB) durch Käufer und Verkäufer verpflichtet, die Waren an einen Bestimmungsort zu liefern und an einen vom Käufer bestimmten Spediteur zu übergeben. Die Standortbezeichnung im FOB-Handelsvertrag ist der Zeitpunkt, an dem das Eigentum vom Verkäufer auf den Käufer übergeht. Die Verantwortung verlagert sich häufig an diesem Ankunftsort. Der Verkäufer ist bis zu diesem Zeitpunkt für den Warentransport verantwortlich, der Käufer kann jedoch abhängig von den Bedingungen des Vertrags für alle Transportvereinbarungen von diesem Zeitpunkt bis zu seinem Standort verantwortlich sein oder nicht.
Angenommen, ein Käufer in Los Angeles, Kalifornien, möchte Computer von einem Verkäufer in Chicago, Illinois, kaufen. Der Käufer und der Verkäufer unterzeichnen einen FOB-Handelsvertrag. Der Käufer bestimmt, dass die Computer per Flugzeug verschickt werden, und der Verkäufer ist verpflichtet, die mit dem Transport der Computer zum Flughafen in Los Angeles verbundenen Transportkosten zu tragen. Zu diesem Zeitpunkt verlagert sich die Verantwortung und der Käufer ist für alle weiteren Kosten im Zusammenhang mit dem Transport der Computer zum endgültigen Bestimmungsort verantwortlich. Der Käufer haftet auch für Schäden, die während dieser Phase des Versandprozesses auftreten können.
Besondere Überlegungen
Verträge, die internationale Transporte beinhalten, enthalten häufig abgekürzte Geschäftsbedingungen, die Bedingungen wie Zeitpunkt und Ort der Lieferung, Zahlung usw. beschreiben, wenn das Verlustrisiko vom Verkäufer auf den Käufer übergeht. Zu den weiteren Posten gehört, wer die Kosten für Fracht und Versicherung trägt. Die allgemeineren Begriffe werden Incoterms genannt, die von der Internationalen Handelskammer (ICC) veröffentlicht werden.
Unternehmen, die Waren in den USA versenden, müssen sich jedoch auch an das Uniform Commercial Code (UCC) halten. Da es sich um mehrere Regeln handelt, müssen die Vertragsparteien angeben, welche maßgeblichen Gesetze sie für eine Sendung verwendet haben.
