DEFINITION VON GIUSEPPE MORCHIO
Giuseppe Morchio ist ein italienischer Automobilmanager, der seine Karriere bei der Manuli Group als Kabelingenieur begann, bevor er bei Pirelli und Fiat Zeichen setzte. Bei Manuli lernte Morchio die Kabelindustrie und sammelte vor seiner Anstellung Erfahrung als Manager, um die Pirelli Tire Company beim Turnaround zu unterstützen. Nach einem formellen, aber kurzen Ausscheiden aus Pirelli im Jahr 2000 wechselte Morchio als CEO zu Fiat und unternahm wichtige Schritte, um Fiat aus der Verschuldung und in die Gewinnzone zu führen. Doch Morchio trat 2004 abrupt von Fiat zurück, als er zur Beförderung zum Vorstandsvorsitzenden befördert wurde.
RUNTERBRINGEN Giuseppe Morchio
Morchio erwarb einen Abschluss in Maschinenbau an der Polytechnischen Universität von Genua und begann 1974 als Kabelingenieur für die Manuli-Gruppe zu arbeiten. 1980 wechselte Morchio zu Pirelli, einem Reifenhersteller, der für Hochleistungsreifen für Automobile bekannt ist. Morchios erste Position dort war als Logistikdirektor für das Unternehmen, aber seine Leistung als Manager brachte ihm bald eine Beförderung zum Vice President of Operations für die Reifensparte von Pirelli ein.
Marchio sammelte bald Erfahrung in der Herstellung für ein internationales Unternehmen, da Pirellis Ruf für leistungsstarke Autoreifen ihm eine internationale Verkaufsbasis und Niederlassungen in Europa und Nordamerika einbrachte. 1989 wurde Marchio erneut zum CEO und Vorstandsvorsitzenden des Unternehmensbereichs in Spanien befördert. 1992 wurde er erneut zum CEO und Vorsitzenden von Pirelli Tire North America befördert.
Einfluss aus der Kabelindustrie
Marchios Erfahrungen in der Kabelindustrie haben ihm bei Pirelli gute Dienste geleistet. Bei Manuli erfuhr er, dass Kabel nicht nur ein Stromkanal sind, sondern auch den Informationsfluss leiten, insbesondere bei Glasfaserkabeln. Bei Pirelli konzentrierte sich Morchio auf das Hinzufügen von Kabelherstellungsabteilungen, um die Liste der Beteiligungen und Abteilungen von Pirelli zu erweitern. Bis 1995 und mit dem Aufkommen des Internets würden diese zusätzlichen Bestände das Unternehmen um Milliarden an Nettovermögen anwachsen lassen, die nach dem Verkauf von Teilen der Kabelsparten an Cisco und Corning bald für die Entwicklung der Kapitalreserven verwendet würden. Diese von Morchio durchgeführten Manöver erhöhten die Perelli-Aktienwerte erheblich, und im Jahr 2000 zahlte Morchio 150 Millionen US-Dollar an Aktienoptionen ein, bevor er einen Monat später in den Ruhestand ging und behauptete, er würde reisen und ein Leben in der Freizeit führen.
Aber bis 2003 war er wieder als CEO von Fiat im Spiel. Als Flaggschiff der europäischen Automobilindustrie hatte Fiat ab dem Jahr 2000 erhebliche Verluste zu verzeichnen. Nach seiner Einstellung hatte Morchio das Mandat, die Geschäftstätigkeit des Unternehmens zu überwachen und Fiat wieder in die Gewinnzone zurückzuführen. Kurz nach seiner Einstellung organisierte Morchio den Verkauf von Fiat Avio, der Flugzeugsparte des Unternehmens, für 1, 7 Mrd. USD, um Kapital für die Umrüstung der Fabriken des Unternehmens zu beschaffen. Morchio hat daraufhin neue Aktien ausgegeben, um zusätzliches Kapital in Höhe von 1 Milliarde USD zu beschaffen. Morchio nutzte die neue Hauptstadt, um Fabriken umzubauen, Marketing - und Forschungsabteilungen auszubauen, Innovationen für seine Automobilmarken wie Ferrari, Maserati und Alpha Romero voranzutreiben und ein neues Auto auf den Markt zu bringen, den Panda, der als europäisches Auto der Jahr im Jahr 2004.
Ein unerwarteter Tod würde seine Pläne, bei Fiat zu bleiben, ändern, um einen Fünf-Punkte-Plan abzuschließen, der von ihm ins Auge gefasst und vom Vorstand genehmigt worden war, als Fiats Vorstandsvorsitzender Umberto Agnelli plötzlich an Magenkrebs starb. Sein Tod ließ den Vorstandsvorsitzenden offen und Morchio wollte es, aber er übergab es Luca Cordero di Montezemolo, dem CEO von Ferrari. Morchio verspürte den Sturz und trat fast sofort zurück, als seine ursprüngliche Vereinbarung mit Agnelli ihm die Freiheit bot, die er für nötig hielt, um die Arbeit zu erledigen. Obwohl der Schritt das Unternehmen und die Branche insgesamt erschütterte, versicherte Montezemolo der Presse, dass er beabsichtige, Morchios Pläne fortzusetzen, und der Aktienkurs des Unternehmens stieg in diesen Nachrichten.
