Amerikanische Autohersteller und die United Auto Workers hören, dass staatliche Unterstützung nicht verhandelbar ist. Bargeldinfusionen mit freundlicher Genehmigung des Steuerzahlers sind notwendig, um eine lebenswichtige Branche zu schützen, die Beschäftigten zu halten und Detroit als eines der "Leuchtfeuer" des Handels zu erhalten. Das weltweit größte Automobilunternehmen schafft es jedoch, nicht nur ohne Hilfe zu überleben, sondern im Geschäftsjahr 2009 einen Umsatz von 272 Milliarden US-Dollar zu erwirtschaften. Toyota Motor Corp. (TM) generiert Umsatzerlöse aus drei Hauptgeschäftsbereichen: Automobilindustrie, Finanzdienstleistung und andere Geschäftsbereiche, einschließlich der Herstellung von Nicht-Automobilmaschinen und verschiedener anderer Aktivitäten.
Toyota hat seinen Hauptsitz in Japan und begann in den 1920er Jahren als Webmaschinenhersteller. Nach der Entwicklung und dem Verkauf des Patents für eine automatisierte Webmaschine stieg der Gründer Sakichi Toyoda in das Automobilgeschäft ein. Die ersten Toyota-Fahrzeuge wurden in den frühen 1930er Jahren gebaut, während die Toyota Motor Company 1937 gegründet wurde. Toyota konzentrierte sich zunächst auf Kleinwagen und baute schließlich auch Pickups, SUVs, Lastwagen, Sportwagen und andere Fahrzeuge aus. Dabei entwickelte sich das Unternehmen zu einem der größten Automobilhersteller der Welt; In der Tat ist Toyota ab 2017 der größte Hersteller weltweit.
Toyota produziert jährlich 10 Millionen Fahrzeuge, davon 2, 8 Millionen in Nordamerika. Und diese letztere Zahl dürfte dank Skaleneffekten zunehmen. Der japanische Autohersteller hat sein US-amerikanisches Geschäft in Plano, Texas, konsolidiert, wo er die Produktionskapazität von 11 Produktionsstätten und drei Vertriebsnetzen sowie den nordamerikanischen Vertriebs-, Marketing- und Finanzierungssitz des Unternehmens verlagern wird.
Für das Geschäftsjahr 2009, das am 31. März 2019 endete, meldete Toyota einen Nettoumsatz von fast 30, 226 Milliarden Yen oder etwa 272 Milliarden US-Dollar. Dies entspricht einer Steigerung von 2, 9% gegenüber den Umsatzerlösen des Geschäftsjahres 2018. Ab dem 17. Juli 2019 beträgt Toyotas Marktkapitalisierung 185, 4 Milliarden US-Dollar.
Schnelle Tatsache
Seit 2012 hat Toyota mindestens 10 Millionen Autos pro Jahr produziert.
Toyotas Geschäftsmodell
Toyota erwirtschaftet den größten Teil seines Umsatzes mit dem Automobilgeschäft, das je nach Marke und geografischer Ausrichtung in separate Teilsegmente unterteilt werden kann. Insgesamt verkaufte das Unternehmen im Geschäftsjahr 2009 knapp neun Millionen Fahrzeuge. Das Unternehmen erwirtschaftet auch Einnahmen aus seiner Finanzdienstleistungsbranche und durch einen dritten, viel kleineren Flügel, der sich auf das sonstige Geschäft konzentriert.
Die zentralen Thesen
- Rund 90% des Umsatzes von Toyota stammen aus dem Verkauf von Kraftfahrzeugen. Ein kleinerer Teil des Umsatzes des Unternehmens wird von der Finanzdienstleistungsabteilung sowie von anderen Geschäftsbereichen erzielt. Neben Personenkraftwagen stellt Toyota auch Gabelstapler und verschiedene andere Maschinen her.
Toyotas Automobilgeschäft
Das Automobilgeschäft von Toyota verfügt über mehrere separate Geschäftsbereiche, von denen jeder einen Beitrag zur Effizienzsteigerung in Japan leistet. Die erste und profitabelste davon ist Lexus, die renommierte Luxusmarke des Autoherstellers. Das Unternehmen ist stark genug von Lexus, dass die Einheit unter der direkten Aufsicht des Firmenpräsidenten steht.
Im vergangenen Jahr feierte Lexus sein 10-millionstes Fahrzeug, das im Laufe seiner Geschichte verkauft wurde, einschließlich Coupés und Sport Utility Vehicles. Obwohl Lexus eine japanische Marke ist, die technisch weltweit verkauft wird, verkauft Lexus einen überproportionalen Anteil seiner Fahrzeuge in den USA, wobei die Verkaufszahlen von Lexus in Nordamerika in der Regel bei 300.000 pro Jahr liegen.
Die Marke Lexus entstand in den frühen neunziger Jahren als Konkurrent zu den neuen Luxusmarken anderer japanischer Massenhersteller wie Honda Acura und Nissan Infiniti. Eine Generation später hat Lexus diese Marken übertroffen, um direkt mit den Schwergewichten der Luxusklasse wie BMW und Mercedes-Benz zu konkurrieren. Bisher war der Erfolg für Lexus auf der nächsten Ebene weniger als bevorstehend.
Das Unternehmen hat auch Abteilungen für den Verkauf von Fahrzeugen nach geografischen Regionen. Toyota Motor North America zum Beispiel ist eine Holdinggesellschaft mit Sitz in Texas, die bestimmte Toyota-Fahrzeuge in ganz Nordamerika entwickelt, produziert und vertreibt. In den USA ist Toyota der stolze Hersteller des Camry, Amerikas meistverkauften Autos, gefolgt von Corolla, Highlander, Tundra und RAV4.
Der Großteil der Fahrzeugverkäufe von Toyota findet in Japan und Nordamerika statt, ein geringerer Teil der Verkäufe wird jedoch auch in Europa und anderen Teilen Asiens getätigt.
Toyotas Finanzdienstleistungsgeschäft
Im Gegensatz zu einigen anderen großen Autoherstellern erzielt Toyota einen relativ geringen Teil seines Umsatzes mit Finanzgeschäften. Während der Finanzdienstleistungsbereich von Toyota schneller wächst als der Automobilvertrieb, ist das Unternehmen nach wie vor der erste Hersteller und der zweite Kreditgeber. Die Automobilaktivitäten machten im vergangenen Jahr fast 90% des weltweiten Umsatzes aus, während die Finanzdienstleistungen kaum 6% erwirtschafteten.
Toyota Financial Services ist die Tochtergesellschaft, die sich auf Kfz-Absatzfinanzierungen, Kreditkarten und andere damit verbundene Dienstleistungen konzentriert. Das Unternehmen ist in rund 30 Ländern tätig und deckt rund 90% der Märkte der Toyota Motor Corporation ab.
Toyotas anderes Geschäft
Neben dem Verkauf und der Finanzierung von Fahrzeugen erzielt Toyota auch Einnahmen aus anderen Geschäftsbereichen und Investitionen. Das Unternehmen ist an anderen Automobilunternehmen wie Subaru, Isuzu und Mazda beteiligt. Das Unternehmen ist auch an Biotechnologie, Robotik, Luft- und Raumfahrt und anderen Branchen interessiert. In den letzten zehn Jahren hat sich Toyota insbesondere auf die Entwicklung von Hybrid-Elektrofahrzeugen und verwandten Technologien konzentriert.
Schnelle Tatsache
Ab Mai 2019 gehörte Toyota zu den 15 größten Unternehmen der Welt nach Marktkapitalisierung.
Zukunftspläne
Seit seiner Gründung hat Toyota die so genannten "Fünf Hauptprinzipien von Toyota" befolgt, eine Reihe von Werten und Richtlinien, die alle Unternehmensentscheidungen beeinflussen. Laut Corporate-Governance-Bericht 2019 hat das Unternehmen beschlossen, sich kurzfristig auf die Förderung von Innovationen, insbesondere in den Bereichen Robotik und künstliche Intelligenz (KI), und das Wachstum seines Geschäfts zu konzentrieren. Das Unternehmen ist unter anderem bestrebt, die "vernetzten" Fähigkeiten seiner Fahrzeuge zu verbessern und künftig neue Mobilitätsdienste zu schaffen. Das Unternehmen setzt auch auf Nachhaltigkeit und Umweltschutz: Toyota hat sich zum Ziel gesetzt, die Kohlendioxidemissionen seiner Fahrzeuge ab 2050 zu senken.
Schlüssel Herausforderung
Obwohl Toyota ein dominierendes Automobilunternehmen ist, steht es dennoch vor einer Vielzahl von Herausforderungen. Einer der größten ist der Wettbewerb, insbesondere von anderen etablierten Fahrzeugherstellern auf der ganzen Welt. Da Toyota mittlerweile in allen Fahrzeugklassen vertreten ist, droht ihm der Absatz mehrerer Konkurrenten.
Anpassung ist der Schlüssel
Um weiterhin erfolgreich zu sein, muss sich auch das Unternehmen weiter anpassen. Obwohl Toyota eine enorme Bekanntheit und Kundenbindung genießt, erfordern wechselnde Geschmäcker, neue Technologien und ein ausgeprägtes Umweltbewusstsein der Kunden, dass Toyota viel Geld in die Entwicklung neuer Produkte und Werkzeuge investiert. Wenn Toyota nicht damit rechnet, wie sich die Automobilindustrie verändern und entsprechend reagieren wird, kann es zu Geschäftsverlusten kommen.
