Tesla Inc. (TSLA) erweitert angeblich seine Partnerschaften und schließt Verträge über die Installation von Ladeterminals für seine Elektrofahrzeuge vor Ort bei Anheuser-Busch, der Muttergesellschaft AB InBev (BUD), PepsiCo Inc. (PEP) und United Parcel Service Inc. (UPS)) Anlagen.
Reuters berichtete unter Berufung auf Unternehmensquellen, dass Tesla mit den Unternehmen zusammenarbeitet, um die Ladeterminals vor Ort für seinen neuen elektrischen Sattelschlepper zu schaffen, den Tesla nächstes Jahr auf den Markt bringen will. Details der Kooperationen wurden noch nicht abgeschlossen, aber die Unternehmen sagten Reuters, dass sie Design- und Engineering-Beiträge von Tesla enthalten werden. Die Unternehmen würden nicht sagen, wie viel die Initiativen kosten werden und ob Tesla für seinen Anteil an der Zusammenarbeit bezahlt oder bezahlt wird. Reuters stellte fest, dass alle drei Unternehmen zu den neun großen Unternehmen gehören, die den von Tesla als Semi bezeichneten Lkw vorbestellt haben.
Während Teslas Fähigkeit, seine Versprechen zu halten, in der Vergangenheit in Frage gestellt wurde, hat der Mitbegründer von Apple Inc. (AAPL), Steve Wozniak, auch bekannt als "The Woz", diese Woche die Zusammenarbeit mit den Unternehmen und die Vorbestellungen für den LKW in Frage gestellt unterstreichen, dass sie Tesla ernst nehmen. Es zeigt auch, dass der Hersteller umweltfreundlicher Autos daran arbeitet, ein großes Problem mit dem Elektrofahrzeug zu lösen: die Stromversorgung und den Betrieb zu gewährleisten. Durch die Ladestationen in den Einrichtungen werden eventuelle Straßensperren für den Start von Elektro-LKWs beseitigt.
Optionen erweitern
Die Unternehmen teilten Reuters mit, dass die Lastwagen nach dem Aufladen zunächst für Strecken eingesetzt werden, auf denen die Batterie nicht aufgeladen werden muss, bevor sie nach Hause zurückkehren können. Mike O'Connell, Senior Director Supply Chain bei Frito-Lay North America, der Snack-Food-Abteilung von PepsiCo, erklärte gegenüber Reuters, dass PepsiCo bereits 100 Tesla-Lkw vorbestellt habe, um Möglichkeiten und Kosten mit anderen Unternehmen zu teilen. "Wir verfügen über umfangreiche interne Kapazitäten in den Bereichen Energie und Technik… und sicherlich bringt Tesla sein Fachwissen in Bezug auf Energie und Aufladung ein", sagte O'Connell gegenüber Reuters.
Reuters meldete, dass das Unternehmen neben dem Bau von Ladestationen bei den Unternehmen, die die Lastkraftwagen einsetzen, auch eigene Ladestationen auf den Markt bringen wird, die Strom verkaufen und die Ladestationen für Personenkraftwagen erweitern werden. Eine Tesla-Sprecherin bestätigte Reuters die Zusammenarbeit mit den Unternehmen, lehnte jedoch eine Stellungnahme zu den Plänen ab, die das Unternehmen für die Einführung eigener Lkw-Ladestationen plant. James Sembrot, Senior Director Supply Chain bei Anheuser-Busch, erklärte gegenüber Reuters, es sei geplant, eigene Ladestationen für die von ihm bestellten 40 Tesla-Lkw zu verwenden und diese in großen Brauereien zu installieren.
"Für uns war es wichtig, eine große Investition in diese Spitzentechnologie zu tätigen und unseren Platz in der Schlange zu sichern", sagte Sembrot im Bericht. Laut Reuters wird UPS voraussichtlich mit Tesla an den Ladestationen arbeiten, sagte Scott Phillippi, globaler technischer Direktor von UPS, gegenüber Reuters.
