Die Käufer von Tesla Inc. (TSLA) Elektrofahrzeugen (EV) werden rückwirkend bestraft, da die deutschen Behörden die Rückzahlung des von der Regierung erhaltenen EV-Anreizes in Höhe von 4.000 Euro (4.650 USD) angeordnet haben. Der weltweit führende EV-Autohersteller kündigte an, dass er gegen die Entscheidung Einspruch einlegen werde. Das EV-Nachrichtenportal Electrek berichtete, dass Tesla die Kosten für die Rückerstattung bis zur Lösung des Problems übernehmen wird.
Tesla hatte es in Deutschland, einem globalen Zentrum des Automobilbaus, schwer. Die Verkäufe von Tesla blieben dort hinter den Erwartungen zurück, was zum Teil auf Präferenzen für lokale Marken und den schwierigen Umgang von Tesla mit einer Regierung zurückzuführen ist, die tendenziell lokale Hersteller bevorzugt.
2016 hat Deutschland ein neues Anreizsystem eingeführt, um die Einführung von Elektrofahrzeugen zu beschleunigen. Beim Kauf eines Elektrofahrzeugs erhalten Sie einen Rabatt von 4.000 Euro. Tesla behauptet, dass es absichtlich aus der Regelung herausgenommen wurde, da es für Fahrzeuge gilt, die einen Startpreis von weniger als 60.000 Euro haben. Das amerikanische Unternehmen behauptete, die Regierung und die deutschen Autohersteller hätten diesen Grundpreis gewählt, um Tesla-Kunden von der Inanspruchnahme des Programms auszuschließen.
Tesla kämpft mit deutschen Behörden
Um die Vorteile zu nutzen, entfernte Tesla eine Reihe von Funktionen aus seinem Modell S, um den Preis im November 2016 auf unter 60.000 Euro zu senken. Zu den entfernten Funktionen gehörten Navigation, Rückfahrkamera, Internetradio und Assistent für blinde Flecken. In einem Bericht des deutschen Automagazins Auto-Bild heißt es jedoch, dass Kunden das Auto nicht bestellen könnten, ohne dass diese Merkmale es für Anreize unzulässig machten. Tesla bestritt kategorisch den Bericht, der behauptete, dass viele Autos ohne die Eigenschaften geliefert wurden. Im Dezember 2017 verlor Tesla EV-Subventionen, nachdem er beschuldigt wurde, "das System zu spielen".
Im März stimmte das Bundesamt für Wirtschaft und Ausfuhrkontrolle (BAFA) zu, dass das Modell S für Anreize qualifiziert sei und die Käufer davon profitieren dürften. In der jüngsten Entwicklung hat das BAFA eine Kehrtwende vollzogen und die Käufer gebeten, die Anreize zurückzuzahlen, die unter Berufung auf "gescheiterte Gespräche mit Tesla zur Behebung des Problems" angeführt wurden. Alle Kunden, die ein Tesla Model S vor dem 6. März gekauft hatten, wurden gebeten, das Geld zurückzuerstatten. Die Anzahl der betroffenen Kunden wird auf 800 bis 1.050 geschätzt.
Tesla sagte, es werde die Entscheidung des BAFA anfechten. Ein Tesla-Sprecher erklärte gegenüber Electrek: „Wir appellieren an die Entscheidung des BAFA, diese Maßnahme gegen unsere Kunden vor März 2018 zu ergreifen. Damit unsere Kunden von dieser Entscheidung nicht geschädigt werden, übernehmen wir die Bonuskosten für sie, bis das Problem behoben ist. “
