Der US-chinesische Handelskrieg fordert seinen Tribut. Einige amerikanische Unternehmen, insbesondere im Automobilsektor, spüren die Hitze, da sie laut einer kürzlich durchgeführten Umfrage der amerikanischen Handelskammer (AmCham) in Shanghai und Peking von neuen Zöllen sowohl aus den USA als auch aus China in Mitleidenschaft gezogen werden Amerikanische Handelskammer in China. (Siehe auch: Warum kann der Handelskrieg zwischen den USA und China einen Bärenmarkt verursachen? )
Auto-Sektor am schlimmsten getroffen zu werden
Im Juli erhöhte China den Einfuhrzoll auf US-Fahrzeuge auf 40 Prozent. Die Entwicklung war darauf zurückzuführen, dass die beiden Nationen Zölle auf Handelsgüter im Wert von rund 50 Milliarden US-Dollar des jeweils anderen Landes einführten. Die erste Zollrunde sowohl in den USA als auch in China für Waren im Wert von 50 Milliarden US-Dollar hat sich nach den in der Umfrage gesammelten Antworten auf die Automobilindustrie ausgewirkt.
In der Kategorie „Branchen, die am stärksten von anfänglichen Zöllen in Höhe von 50 Mrd. USD betroffen sind“ belegt das Automobil in beiden Listen den dritten Platz. 80, 5 der Befragten gaben an, dass die Branche von den in den USA verhängten Zöllen betroffen war, 75 Prozent gaben an, dass die Branche betroffen sei wurde mit den China auferlegten Zöllen geschlagen.
Zu den ersten beiden Rängen in der von den USA auferlegten Tarifliste zählen Maschinen (82, 6 Prozent) und Elektronik (81, 3 Prozent), während die entsprechenden Positionen in der von China auferlegten Tarifliste Agrarindustrie (88, 9 Prozent) und Chemikalien (80, 8 Prozent) umfassen. Dem Umfragebericht zufolge ist der Automobilsektor der einzige, der auf beiden Listen den gleichen hohen dritten Platz belegt.
In Bezug auf die Auswirkungen auf den Geschäftsbetrieb in allen Branchen nimmt der Automobilsektor erneut einen herausragenden Platz unter den ersten fünf ein. Mehr als 60 Prozent der Umfrageteilnehmer sind der Meinung, dass Zölle zu geringeren Gewinnen und höheren Produktionskosten führen werden. Chemie und Maschinenbau sind zwei weitere Sektoren, die in den Top 5 der oben genannten Liste der Auswirkungen auf den Geschäftsbetrieb aufgeführt sind. Um das Problem zu umgehen, schlagen fast 50 Prozent der Befragten die Beschaffung von Komponenten und / oder Baugruppen von außerhalb Chinas oder die Beschaffung von Komponenten und / oder Baugruppen von außerhalb der USA als alternative Geschäftsstrategie vor. Ein Viertel der Befragten erwägt, die chinesische Automobilproduktion in andere südostasiatische Staaten zu verlagern. (Siehe auch Wie kann man in Chinas Autoindustrie investieren? )
Die Herausforderung ist groß für amerikanische Unternehmen, die einen Teil ihrer Lieferketten durch den asiatischen Großraum führen oder einen erheblichen Teil ihrer Geschäftstätigkeit in China ausüben. Sie dürften von den Doppelwirkungen der Zölle betroffen sein.
Die Umfrage wurde zwischen dem 29. August und dem 5. September unter mehr als 430 AmCham China- und AmCham Shanghai-Mitgliedsunternehmen durchgeführt. Sie umfasste 36 Mitglieder im Automobil- und Transportsektor. Während AmCham Shanghai seine Mitgliedschaft nicht öffentlich bekannt gibt, zählen zu den prominenten Mitgliedern von AmCham China General Motors Co. (GM), Ford Motor Co. (F) und Harley-Davidson Inc. (HOG). (Siehe auch, die GM-Aktie könnte bis zu 10% fallen .)
