Nach fast acht Jahren Tuckern nach dem Aktienangebot nach dem Konkurs im November 2010 erhielt General Motors Co. (GM) gerade eine Injektion mit hoher Oktanzahl, die seinen Aktien einen lang erwarteten Schub verleihen könnte. Die Investition von SoftBank in GM Cruise Holdings mit hoher Oktanzahl in Höhe von 2, 25 Milliarden US-Dollar impliziert einen Wert von 11, 5 Milliarden US-Dollar für die autonome Fahrzeugeinheit des ehemals angeschlagenen Autoherstellers. Die Investition von SoftBank bestätigt die optimistischen Ansichten einer Reihe von Analysten, darunter Alexander Potter von Piper Jaffray, der laut Barron's sein Übergewichts- und Kursziel von 57 USD je Aktie bekräftigte.
Turbo Boosted Price Targets
Seit dem Börsengang Ende 2010 sind die Aktien des schlankeren GM nach dem Bankrott um magere 26% gestiegen, verglichen mit dem Anstieg des S & P 500 um mehr als 130% im selben Zeitraum. Seit Jahresbeginn ist GM um 5, 39% gestiegen, vor dem Anstieg des breiteren Marktindex um 2, 28%. Potters Kursziel von 57 USD impliziert einen zusätzlichen Anstieg um 32%, basierend auf dem Schlusskurs von 43, 20 USD am Freitag. (Siehe: General Motors Stock erzielt 2018 eine Outperformance: RBC. )
Adam Jonas, Analyst bei Morgan Stanley, gab an, dass die implizite Bewertung von Cruise Holdings in Höhe von 11, 5 Milliarden US-Dollar sechsmal höher ist als nach seiner vorsichtigen Schätzung. Das veröffentlichte Kursziel von Jonas liegt bei 48 USD pro Aktie, was einen erheblichen Konglomeratabschlag widerspiegelt, und impliziert einen Aufwärtstrend von 11% für GM-Aktien.
Rollout von Robo-Taxi
GM gilt als eines der führenden Unternehmen im Bereich der autonomen Fahrzeugtechnologie, mit der Waymo-Einheit von Alphabet als Hauptkonkurrenten. Der SoftBank-Deal "demonstriert den Wert der Aktie für ein breiteres Spektrum von TMT-Investoren", schrieb Jonas und "bestätigt" Potters Ansicht, dass GM ein großes Potenzial im Robo-Taxi-Geschäft hat, das eine der Hauptgeschäftschancen im autonomen Markt darstellt. Fahrzeugtechnikraum nach Barrons.
In einer Telefonkonferenz in der vergangenen Woche gab Mary Barra, CEO von GM, an, dass das Unternehmen im Laufe des Jahres 2019 die Einführung einer Flotte vollelektrischer autonomer Fahrzeuge als Teil eines Mitfahrgelegenheitenetzwerks plant. Potter verwies auf geplante Investitionen von GM in Höhe von 1, 1 Milliarden US-Dollar in seine autonome Fahrzeugeinheit als starke Unterstützung, die den Einsatz von 33.000 Mitfahrern mit einem Jahresumsatz von fast 3 Milliarden US-Dollar ermöglichen könnte. Er glaubt, dass das Robo-Taxi-Geschäft GM eine Gewinnspanne von 20% einbringen könnte. (Siehe: Selbstfahrende Autos hinter dem 7-Billionen-Dollar-Markt bis 2050. )
Natürlich würden einige Analysten argumentieren, dass die optimistischen Aussichten für GM angesichts der wachsenden Besorgnis, dass die Gewinne des US-Automobilsektors auf Höchstniveaus liegen und niedriger tendieren, möglicherweise etwas zu optimistisch sind. Kurzfristig dürfte der SoftBank-Deal der GM-Aktie einen netten Schub verleihen, aber da die Konjunktur mittelfristig ihren Höhepunkt erreicht, müssen die Anleger möglicherweise auf lange Sicht warten, um die tatsächlichen positiven Auswirkungen zu sehen.
