SkyTop Capital Management, eine 2010 gegründete Investmentfirma, die sich auf Branchen konzentriert, die von großen Störungen betroffen sind, hat den Automobilbereich weiterentwickelt und setzt in den nächsten zwei Jahrzehnten auf eine weit verbreitete Verlagerung auf autonome Autos. Der Auto Transformation Hedge Fund des in Rutherford, NJ, ansässigen Unternehmens ist seit seiner Gründung vor 15 Monaten um 10, 7% gestiegen. Dies ist auf übersehene Aktien zurückzuführen, die wahrscheinlich von der Revolution der Elektroautos profitieren werden. In einem Interview mit Barron's stellten die geschäftsführenden Gesellschafter Lisa Hess und Dan Sobol eine Handvoll Aktien heraus, die ihrer Ansicht nach am besten positioniert sind, um diese "massive Unterbrechung des Transportwesens" zu übertreffen, darunter Aumann, Constellium NV (CSTM), Sheritt International und Visteon Corp. (VC). (Weitere Informationen finden Sie auch unter: EVs: Ferrari-Designer tritt gegen Tesla und Porsche an. )
Auf der Electric Car Wave fahren
| Unternehmen | Produkt |
| Aumann | Maschinen und Produktionslinien |
| Constellium | Aluminium-Halbzeuge |
| Sheriff International | Nickel und Kobalt |
| Visteon | Elektronik |
Zu den von SkyTop empfohlenen Unternehmen zählen viele Zulieferer für weltweite Autohersteller, die sich beeilen, elektrische und autonome Fahrzeuge herzustellen, beispielsweise der Branchenpionier Tesla Inc. (TSLA) sowie der traditionelle Autohersteller General Motors Inc. (GM), BMW und Daimler.
Hess sagte Barron's, dass es nur eine Frage der Zeit ist, bis die Elektrofahrzeuge in den Mainstream einsteigen. "Ich würde sagen, dass in 20 Jahren die Idee, dass wir alle mit der 150 Jahre alten Technologie, bei der Kohlenwasserstoffe aufstoßen, in massiven Stahlbrocken herumfahren, lächerlich aussehen wird", erklärte sie.
Aumann
SkyTop mag das deutsche Elektrifizierungsspiel Aumann, das Geräte herstellt, mit denen Unternehmen EV-Motoren in Serie produzieren und an Volkswagen, BMW und Mercedes-Benz liefern können. Sobol erklärte Barron gegenüber, dass die firmeneigene Technologie zum Wickeln von Kupferdraht in einem Elektrofahrzeug den Motorwirkungsgrad und die Reichweite verbessert und für Fahrzeuge der nächsten Generation von entscheidender Bedeutung ist. Der Hedgefonds geht davon aus, dass die durchschnittliche jährliche Wachstumsrate (CAGR) von Aumann in den letzten vier Jahren "viele Jahre andauern wird".
Constellium
Da Autohersteller nach leichteren Fahrzeugen suchen, ist Aluminium eine hochfeste und leichtere Option. SkyTop hob den Produzenten Constellium als ein Unternehmen hervor, das mit einem Abschlag gegenüber seinen Hauptkonkurrenten handelt, basierend auf dem Unternehmenswert für Ebitda. Sobol geht davon aus, dass sich die Aktie in den nächsten 12 bis 24 Monaten mehr als verdoppeln wird, da die Investitionen zurückgefahren werden und aus langfristigen Verträgen ein Free Cashflow generiert wird.
Sherritt International
Das kanadische Öl- und Gas- und Energieerzeugungsunternehmen Sherritt, einer der größten ausländischen Investoren Kubas, wurde vom Hedgefonds auch als Unternehmen hervorgehoben, das gut positioniert ist, um aufgrund seines Kobaltabbaus vom Anstieg der Elektrofahrzeuge zu profitieren. Der Preis für Kobalt, einem Hauptbestandteil von Elektrofahrzeugbatterien, ist in den letzten Jahren um fast 250% gestiegen, sagte Sobol gegenüber Barron's. Probleme im Kongo haben die Sherritt-Mine in Kuba zu einer der kostengünstigsten Nickel- / Kobaltminen der Welt gemacht, erklärte er. (Weitere Informationen finden Sie auch unter: Tesla Now, eine "echte Autofirma", sagt Moschus, nachdem das wichtigste Produktionsziel erreicht wurde. )
Visteon
Visteon, das im Jahr 2000 aus der Ford Motor Co. (F) ausgegliedert wurde, bietet Automobilherstellern konsolidierte Cockpit-Elektronik und Infotainment in einem Angebot. Da die Autos der Zukunft alles digitalisieren und einen Teil davon an die Windschutzscheibe des Autos verlagern, erwartet Sobol, dass Visteon nicht nur wie bisher der Lieferant von hochwertigen Autos sein wird, sondern auch in die unteren Preisklassen vordringen wird Fahrzeuge. "Das Unternehmen handelt mit einem sehr vernünftigen Vielfachen von weniger als dem 10-fachen des für 2018 prognostizierten Ebitda", sagte Sobol gegenüber Barron's, während er prognostizierte, dass sich die Ebitda-Margen im Laufe von drei Jahren aufgrund von Kosteneinsparungen und einer besseren Mischung von etwa 11, 6% auf 14% verbessern werden.
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