Etwas mehr als die Hälfte aller Antragsteller für Autoversicherungen sagen nicht die Wahrheit und versuchen, ein paar Dollar an Prämien zu sparen, wie eine Umfrage unter 3.000 Verbrauchern auf dem Versicherungsmarkt CoverHound.com ergab.
Selbstverständlich ist die Kfz-Versicherung teuer, und in einer Umfrage gaben fast zwei Drittel der Fahrer, die den Versicherern falsche Angaben gemacht haben, an, dies zu tun, um Geld zu sparen. Einem Bericht der Consumer Federation of America zufolge zahlen die meisten Autofahrer 500 US-Dollar pro Jahr und viele mehr als 1.000 US-Dollar. (Möchten Sie einige Ideen zum Geldsparen? Lesen Sie 12 Autoversicherungs-Kostensenker und Funktionsweise der Autoversicherung nach Meile .)
Die zentralen Thesen
- Böswillige Autofahrer haben viele Möglichkeiten, unbequeme Wahrheiten zu vertuschen, die sie dazu bringen könnten, höhere Sätze zu zahlen. Manchmal ist es eine Frage der Vernachlässigung, sich dazu zu bekennen, Fahrkarten oder Unfälle zu haben. In anderen Fällen geben die Antragsteller an, wo sie das Auto unterbringen oder wer sonst noch fahren wird.
Die Gewinnchancen spielen
Wenn Leute wie diese eine Klage einreichen, wird die Versicherungsgesellschaft sie wahrscheinlich herausfinden. Ihre Ermittler werden große Anstrengungen unternehmen, um zu überprüfen, ob ihr Antrag richtig war. Sie sind bereit, ihre Politik aufzuheben, und es sind Strafen für Zivilbetrug möglich.
Laut einem Bericht von Coverhound.com lügen Männer und Frauen gleichermaßen gegenüber Versicherern, während Millennials mit größerer Wahrscheinlichkeit als ihre Vorfahren auftreten.
Preise werden unter Verwendung einer ganzen Reihe von Faktoren festgelegt, die sich von der Fahraufnahme unterscheiden. Die Kunden werden beispielsweise häufig gebeten, ihre Kreditwürdigkeit, die durchschnittliche Anzahl der gefahrenen Kilometer sowie das Jahr, die Marke und das Modell ihres Fahrzeugs anzugeben. Weitere Informationen zum Thema finden Sie unter Wie Versicherer Ihren Selbstversicherungssatz festlegen .
Das Ziel, falsche Angaben zu machen - sich wie ein besserer Fahrer und das eigene Auto als ein besseres Risiko erscheinen zu lassen -, ist eine verlockende, wenn auch moralisch zweifelhafte Strategie, um die Versicherungsprämien zu senken. Aber es ist eines, das mit seinem eigenen Risiko behaftet ist: herausgefunden zu werden. Das betrunkene Fahrzitat weglassen? Stellen Sie sich vor, Ihr Junker sei ein fahrtüchtigeres Auto mit geringerer Kilometerleistung?
An der Oberfläche scheint die Wahrscheinlichkeit, dass jemandes Auto in Schwierigkeiten gerät, gering zu sein. Im Jahr 2014 gab es in den USA rund 6 Millionen Unfälle Und die Nation hatte 212 Millionen lizenzierte Fahrer. Das heißt, ein Fahrer hat etwa eine 3% ige Chance, jedes Jahr in einen Unfall verwickelt zu werden. Außerdem könnte jemand sein Auto stehlen lassen oder es durch Vandalen in den Müll werfen. Die Frage ist, ob der Fahrer Jahr für Jahr auf Glück vertrauen möchte.
Typische Lügen Autofahrer erzählen
Oft behaupten Versicherungsnehmer, die einem Whopper erzählen, dass sie einen Fehler begangen oder einfach vergessen haben, etwas Entscheidendes in ihre Geschichte aufzunehmen. Selbstversicherer haben solche Geschichten natürlich schon einmal gehört. Ihre Wahrscheinlichkeit, eine milde Behandlung zu erhalten, ist gering bis nicht vorhanden.
Im Folgenden sind einige häufige Auslassungen und Unwahrheiten aufgeführt, die zum Verlust der Versicherungspolice, zur Unfähigkeit, eine neue Deckung zu erhalten, zu Geldstrafen und zur Rückzahlung von Prämien führen können - sogar zu Haftstrafen:
Häufige Auslassungen von Treibern
Unfälle oder Tickets
Dies ist für Versicherer die einfachste Möglichkeit, nachzuschauen, unabhängig davon, in welchem Bundesstaat Sie leben. Der Kotflügelschlag, den Sie an der Westküste erlitten haben, ist bei Ihrem Umzug nach New Jersey nicht aus den Datenbanken verschwunden. Auch wenn das von Ihnen erhaltene Strafzettel wie eine uralte Geschichte erscheint, wird der Versicherungsträger nicht mitfühlen.
Wer ist der Hauptfahrer?
Typischerweise handelt es sich dabei um einen Elternteil, der behauptet, derjenige zu sein, der das versicherte Auto am häufigsten benutzt, obwohl es in Wirklichkeit sein Sohn im College-Alter ist. Junge Männer haben hohe Prämien, weil sie mehr Unfälle erleiden und ein höheres Risiko eingehen.
Wie viele Kilometer fahren Sie?
Je länger ein Auto unterwegs ist, desto wahrscheinlicher ist es, dass es in einen Unfall verwickelt wird. Normalerweise behauptet ein Autofahrer, dass der tägliche Weg zur Arbeit viel weniger ist als er wirklich ist. Das macht es schwieriger zu erklären, was passiert ist, wenn der Fahrer das Auto weit weg von zu Hause zerschmettert.
Wie Sie das Auto benutzen
Nehmen wir an, jemand nutzt sein Auto für die Arbeit - er liefert Pizza aus oder schleppt Werkzeuge, um Reparaturen zu Hause durchzuführen. Er teilt dem Versicherer jedoch mit, dass das Fahrzeug ausschließlich zum Einkaufen und zur Erholung bestimmt ist. Als er auf der Interstate in ein Wrack gerät und der Polizeibericht feststellt, dass Dutzende von Pizzakuchen im Innenraum seines Autos verteilt sind, sieht es für die Versicherungsgesellschaft, die seinen Anspruch untersucht, nicht gut aus.
Wo Sie tatsächlich leben
Wenn sich Ihr Zuhause in einem Gebiet mit hoher Kriminalität oder in einer großen Stadt befindet, können Sie die Adresse Ihrer Schwester als Ihre auflisten. Sie lebt in einem ruhigen Vorort, der laut Statistik eine geringere Wahrscheinlichkeit hat, dass ein Auto gestohlen oder beschädigt wird. Diese Lüge ist sehr leicht zu widerlegen.
Die Quintessenz
Nicht ehrlich mit einer Autoversicherung zu sein, mag harmlos erscheinen, und die Auszahlung niedrigerer Prämien kann dazu führen, dass die kleine Notlüge sich auszahlt. Wenn diese Person jedoch eine Klage einreicht, wird sie höchstwahrscheinlich entlarvt, und die Konsequenzen sind hart.
Es gibt legale Möglichkeiten, die Kfz-Versicherung zu senken, wie Sie in den Top-Tipps für billigere, bessere Kfz-Versicherungen , 10 Mythen über Kfz-Versicherungen und zur Reduzierung der Kfz-Versicherungskosten nachlesen können.
