Was bedeutet "Unbezahlte Sendung"?
Delivered Duty Unpaid (DDU) ist eine alte internationale Handelsbezeichnung, die besagt, dass der Verkäufer für die sichere Lieferung von Waren an einen benannten Bestimmungsort verantwortlich ist, alle Transportkosten trägt und alle Risiken während des Transports übernimmt. Sobald die Ware am vereinbarten Ort eintrifft, trägt der Käufer die Einfuhrzölle sowie die weiteren Transportkosten.
Im Gegensatz dazu gibt Delivered Duty Paid an, dass der Verkäufer die Zölle, die Einfuhrabfertigung und etwaige Steuern übernehmen muss.
Lieferung unverzollt (DDU)
Informationen zu nicht bezahlten gelieferten Abgaben
Delivered Duty Unpaid (DDU) war in der neuesten Ausgabe (2010) der Incoterms der Internationalen Handelskammer nicht enthalten. Der derzeitige offizielle Begriff, der die Funktion von DDU am besten beschreibt, lautet Delivered-at-Place (DAP). DDU wird jedoch immer noch häufig im internationalen Handel verwendet. Auf dem Papier folgt nach der Frist der Lieferort; Zum Beispiel "DDU: Port of Los Angeles".
Mit DDU übernimmt der Verkäufer alle Risiken, bis die Ware an den angegebenen Ort geliefert wird; dann trägt der Käufer das Risiko.
Gemäß den DDU-Vereinbarungen sichert sich der Verkäufer Lizenzen und kümmert sich um andere Formalitäten beim Export einer Ware. Es ist auch verantwortlich für alle Lizenzen und Kosten, die in Transitländern anfallen, und stellt eine Rechnung auf eigene Kosten. Der Verkäufer übernimmt das gesamte Risiko, bis die Ware an den angegebenen Ort geliefert wird, ist jedoch nicht verpflichtet, eine Versicherung für die Ware abzuschließen.
Der Käufer ist dafür verantwortlich, alle notwendigen Lizenzen für den Import der Waren zu erhalten und alle relevanten Steuern, Abgaben und Kontrollkosten zu bezahlen. Alle damit verbundenen Risiken trägt der Käufer. Sobald die Ware dem Käufer zur Verfügung gestellt wurde, gehen alle weiteren Transportkosten und Risiken zu Lasten des Käufers.
Die zentralen Thesen
- Delivered Duty Unpaid (DDU) ist eine internationale Handelsbezeichnung, die besagt, dass der Verkäufer dafür verantwortlich ist, dass die Waren sicher an einem Bestimmungsort ankommen. Der Käufer ist für die Einfuhrzölle verantwortlich. Im Gegensatz dazu gibt Delivered Duty Paid an, dass der Verkäufer die Zölle, die Einfuhrabfertigung und alle Steuern übernehmen muss. DU wird immer noch häufig in Transportverträgen verwendet, obwohl die Internationale Handelskammer es offiziell durch ersetzt hat der Begriff "Delivered-at-Place" (DAP).
ICC und Incoterms
Die Internationale Handelskammer (ICC) wurde ursprünglich nach dem Ersten Weltkrieg mit dem Ziel gegründet, den Wohlstand in Europa durch die Festlegung von Standards für den internationalen Handel zu fördern. Diese Gruppe veröffentlichte 1936 eine Reihe standardisierter Begriffe für verschiedene Arten von Versandvereinbarungen, die sogenannten Incoterms.
Incoterms sind Vertragsspezifikationen, in denen dargelegt wird, wer die Kosten und Risiken internationaler Transaktionen trägt. Sie können nach Ermessen des IStGH geändert werden. Aufgrund der rechtlichen und logistischen Verwicklungen der internationalen Schifffahrt versucht der IStGH, die Angelegenheiten der Unternehmen durch die Vereinheitlichung seiner Bedingungen zu vereinfachen. Die Incoterms-Revision für 2020 kann direkt auf der Website erworben werden.
