Was sind Incoterms?
Um den Handel auf der ganzen Welt zu erleichtern, veröffentlicht die Internationale Handelskammer (ICC) eine Reihe von Incoterms, die offiziell als internationale Handelsbegriffe bekannt sind. Die weltweit anerkannten Incoterms verhindern Verwechslungen in Außenhandelsverträgen, indem sie die Pflichten von Käufern und Verkäufern klarstellen. Parteien, die im nationalen und internationalen Handel tätig sind, verwenden sie üblicherweise als Abkürzung, um sich gegenseitig und die genauen Bedingungen ihrer Geschäftsvereinbarungen besser zu verstehen. Einige Incoterms gelten für alle Transportmittel. andere gelten ausschließlich für den Transport über Wasser.
Der IStGH entwickelte 1936 Incoterms und aktualisiert diese regelmäßig, um sie an veränderte Handelspraktiken anzupassen. Aufgrund dieser Updates sollten Verträge angeben, welche Incoterms-Version sie verwenden, z. B. Incoterms 2010 (die neueste Version). Fachbegriffe, die in verschiedenen Ländern verwendet werden, können oberflächlich gesehen identisch sein, im Inland jedoch unterschiedliche Bedeutungen haben.
Die zentralen Thesen
- Händler verwenden Incoterms, um sich im nationalen und internationalen Handel besser zu verstehen. Der ICC entwickelte Incoterms im Jahr 1936 und aktualisiert sie regelmäßig, um sie an veränderte Handelspraktiken anzupassen Verzollt "und" Ab Werk (EXW) ".
Incoterms-Regeln für alle Verkehrsträger
Einige gängige Beispiele für Incoterms-Regeln für jedes Transportmittel sind "Lieferung am Terminal", "Lieferung gegen Entgelt" (DDP) und "Ab Werk" (EXW). Der ICC kürzt diese Incoterms mit DAT, DDP bzw. EXW ab.
DAT weist darauf hin, dass der Verkäufer die Ware zu einem Terminal liefert und alle Risiko- und Transportkosten übernimmt, bis die Ware eingetroffen und entladen ist. Danach übernimmt der Käufer das Risiko und die Transportkosten der Ware vom Terminal bis zum endgültigen Bestimmungsort.
DDP weist darauf hin, dass der Verkäufer das gesamte Risiko und die Transportkosten übernimmt. Der Verkäufer muss die Waren auch für den Export im Verschiffungshafen und den Import am Bestimmungsort freimachen. Darüber hinaus hat der Verkäufer für Waren, die unter DDP versandt werden, Export- und Importzölle zu zahlen.
Nach Incoterm EXW muss der Verkäufer die Ware nur am Geschäftssitz des Verkäufers oder an einem anderen angegebenen Ort zur Abholung bereitstellen. Bei EXW trägt der Käufer das gesamte Risiko und die Transportkosten.
Beispiele aus der Praxis
Im Jahr 2010 wurden die beiden Hauptkategorien der Incoterms aktualisiert und nach Verkehrsträgern klassifiziert.
Incoterms der Gruppe 1: Für jedes Transportmittel gelten
- EXW Ex WorksFCA Free CarrierCPT-Fracht bezahlt ToCIP-Fracht und Versicherung bezahlt ToDAT-Lieferung an TerminalDAP-Lieferung an PlaceDDP-Lieferung verzollt
Gruppe 2 Incoterms: Für See- und Binnenschifffahrt gelten
- FOB Free on BoardCFR Kosten und FrachtCIF Kosten, Versicherung und Fracht
Das ICC hat spezielle Incoterms-Regeln für Binnenschifffahrt und Seeverkehr, wie z. B. Free On Board (FOB) sowie Kosten, Versicherung und Fracht (CIF). Die Bedingungen für den kostenlosen Versand an Bord weisen darauf hin, dass der Käufer oder Verkäufer die Waren auf einem bestimmten Schiff liefert. Der Käufer oder Verkäufer kann das gesamte Risiko und die Transportkosten übernehmen, je nachdem, ob die Waren unter der FOB-Versandstelle oder der FOB-Bestimmungsstelle verkauft werden.
Kosten-, Versicherungs- und Frachtbedingungen (CIF) besagen, dass der Verkäufer die Waren an einen bestimmten Hafen liefern und auf ein bestimmtes Schiff laden muss, wobei er die Verantwortung für die Zahlung aller Transport-, Versicherungs- und Verladekosten übernimmt. Danach übernimmt der Käufer die Kosten und das Risiko für den Transport der Fracht vom bezeichneten Hafen zu seinem Lager oder Geschäft.
