New York ist die erste Stadt in den USA, die den raschen Ausbau von Mitfahrgelegenheiten wie Uber und Lyft verhindert. Die Gesetzgeber der Stadt haben ein zwölfmonatiges Moratorium für die Ausstellung neuer Leihwagenlizenzen verhängt. Die Federung ist mit Ausnahme von rollstuhlgerechten Fahrzeugen vorgeschrieben. Die neue Gesetzesvorlage räumt der New Yorker Taxi- und Limousinenkommission (TLC) die erforderlichen Befugnisse ein, um die Mindesttarife zu regeln, Mindestentgelte für Fahrer festzulegen und neue Regeln für den Betrieb der App-basierten Taxiunternehmen zu entwerfen.
Sowohl Uber als auch Lyft haben sich dem Schritt widersetzt, während die New Yorker Taxi Workers Alliance die Entscheidung als "historischen Sieg" bezeichnete. Engpassbekämpfungskämpfer unterstützen seit langem auch die Forderung nach Regulierung der app-basierten Taxidienste.
Die Maßnahme findet inmitten des ungezähmten Wachstums von Taxifahrdiensten in der Stadt statt, die mit Verkehrsknurren zu kämpfen hat und auch die traditionellen gelben Taxifahrer der Stadt finanziell belastet. Im Vergleich zu 13.500 gelben Taxis sind laut BBC News in NYC mehr als 80.000 app-basierte Taxis im Einsatz. Anfang dieser Woche demonstrierten Aktivisten, um die Gesetzesvorlage zu unterstützen. Sie schrieben den Tod von sechs Taxifahrern zu, die seit Dezember unter dem finanziellen Druck des zunehmenden Wettbewerbs und der Einkommensverluste aufgrund von App-basierten Diensten ihr Leben gelassen hatten.
Stadtkämpfe erhöhen den Verkehr zugeschrieben
Im Verlauf der einjährigen Aussetzung werden die Stadtbehörden das Modell des Fahrerhausaggregators der Branche und seine Auswirkungen auf die Verkehrsstaus in der Stadt bewerten. Der New Yorker Bürgermeister Bill de Blasio hat den Gesetzesentwurf befürwortet und erklärt, er würde dazu beitragen, den "Zustrom von Autos zu stoppen", was zu einer Überlastung der Stadt führen würde.
Sowohl Uber als auch Lyft haben gewarnt, dass die Obergrenze die Transportmöglichkeiten für die Einwohner der Stadt einschränken wird. Die Entwicklung ist für Uber besonders nachteilig, da ein Börsengang im nächsten Jahr erwartet wird. Da New York City der größte Markt von Uber in den USA ist, wird die Entwicklung die Finanzen des Unternehmens im Vorfeld des geplanten Börsengangs belasten. Es besteht auch das Risiko, dass andere große US-amerikanische (und globale) Städte folgen. Uber läuft s im Fernsehen und appelliert online an User, Petitionen gegen die Rechnung einzureichen.
Joseph Okpaku, Lyfts Vizepräsident für öffentliche Ordnung, sagte, dass der Umzug "die New Yorker in eine Ära zurückversetzen wird, in der es schwerfällt, eine Mitfahrgelegenheit zu finden, insbesondere für Gemeinschaften mit Farben und in den Außenbezirken."
