Während Probleme mit dem Iran, ein wirtschaftlicher Zusammenbruch in Venezuela und von der Organisation der Petroleum Exporting Counties (OPEC) und Russland angeführte Lieferengpässe dazu beigetragen haben, dass die Ölpreise in mindestens vier Jahren ihren höchsten Stand erreicht haben, sieht ein Analystenteam einen weiteren Faktor als Hauptstütze für die Ölpreise in den nächsten zwei Jahren dienen.
Da der internationale Referenzwert für Rohöl der Sorte Brent zum ersten Mal seit 2014 wieder über 80 US-Dollar gestiegen ist, rechnen die Analysten von Morgan Stanley damit, dass die Nachfrage nach Diesel- und Jet-Kraftstoff aufgrund neuer Schiffsvorschriften im Jahr 2020 auf 90 US-Dollar pro Barrel steigen wird. Änderungen, die von der Internationalen Seeschifffahrtsorganisation durchgesetzt werden, werden die Schiffe zwingen, ab Januar 2020 entweder Ausrüstungen zur Reinigung von Motoren mit Schadstoffen einzubauen oder sauberere, schwefelarme Kraftstoffe zu verbrauchen. Laut Analysten ist es wahrscheinlicher, dass sich Verlader für sauberere Kraftstoffe entscheiden, was die Nachfrage nach mittelgroßen Kraftstoffen erhöht Destillatprodukte wie Diesel und Schiffsgasöl, die einen Bedarf an mehr Rohöl auslösen sollten. Ein Großteil des Wachstums der globalen Ölförderung ist auf Erdgasflüssigkeiten und -kondensate zurückzuführen, die beide für die Herstellung von Mitteldestillaten unbrauchbar sind.
Neue Versandbestimmungen zur Erhöhung der Rohölpreise
"Wir gehen davon aus, dass in den nächsten Jahren die Dichtheit eines bestimmten Produkts - Mitteldestillate - zu Festigkeit in einem bestimmten flüssigen Rohöl und insbesondere in Rohölen führen wird, die wie Brent aussehen", sagte Martijn Rats, globaler Ölstratege von Morgan Stanley. in einem Research Note Dienstag.
Die Investmentbank hatte zuvor prognostiziert, dass Brent in jedem der vier Quartale des Jahres 2020 einen Durchschnitt von 65 US-Dollar erreichen würde. Angesichts der Lagerbestände an Mitteldestillaten nahe der Fünfjahrestiefststände und der Nachfrage nach Treibstoffbooms fällt es Raffinerien schwer, mit den über den Erwartungen liegenden Werten Schritt zu halten Verbrauch. Morgan Stanley erwartet, dass die Nachfrage aufgrund der verschärften Umweltvorschriften in der Schifffahrtsbranche um weitere 1, 5 Millionen Barrel pro Tag steigen wird. Nach Einschätzung der Analysten müsste die weltweite Rohölproduktion bis 2020 um 5, 7 Millionen Barrel pro Tag wachsen, um die steigende Nachfrage nach Destillaten zu befriedigen. Morgan Stanley bezweifelt, dass dies möglich ist.
"Wir sehen, dass sich die globale Rohölproduktion wieder beschleunigt, aber deutlich unter diesem Niveau liegt. Seit 1984 hat das Wachstum der Rohölproduktion über einen Zeitraum von drei Jahren nur einmal dieses Niveau erreicht", schrieb Rats.
