Marktbewegungen
Die US-Aktien legten zu, als bekannt wurde, dass die USA und China schließlich ein partielles Handelsabkommen erzielen könnten. Wenn Aktien oder Indizes deutlich höher als der höchste in der vorherigen Sitzung gehandelte Kurs geöffnet sind, bezeichnen Händler dies als Lücke nach oben. Normalerweise wird eine größere Lücke mit einer optimistischeren Prognose für diese Aktie oder diesen Index gleichgesetzt. Die Tatsache, dass diese Lücke am Freitag vor Beginn der Gewinnsaison aufgetreten ist, ist ein ziemlich bedeutender und optimistischer Indikator für die Händlerstimmung.
In Verbindung mit dem Anstieg des Marktes sollte es nicht überraschen, dass der Volatilitätsindex (VIX) heute einen Rückgang verzeichnete. Die folgende Grafik zeigt dies in einem Vergleich des VIX mit den beiden börsengehandelten Fonds, die die VIX-Futures-Preise nachverfolgen, dem Barclay iPath Series B und dem Barclay iPath Series B und dem Barclay iPath Series B. Term Futures ETN (VXZ). In der Grafik werden alle drei deutlich unter ihren aktuellen Trendlinien angezeigt (siehe Grafik unten).
Airline-Sektor könnte Rückenwind in die Gewinnzone bringen
Ein Vergleich der Performance mehrerer Airline-Aktien ist in der folgenden Grafik zu sehen. Obwohl Alaska Air Group, Inc. (ALK) und United Airlines Holdings (UAL) diese Gruppe anführen, sind Southwest Airlines Co. (LUV), Spirit Airlines, Inc. (SAVE) und American Airlines Group Inc. (AAL) alle umgezogen höher. Lediglich Delta Air Lines, Inc. (DAL), die eine eigene Erdölraffinerie besitzt und von einem Rückgang der Kraftstoffpreise weniger betroffen ist, verzeichnete in den letzten beiden Handelssitzungen keine signifikanten Gewinne.
