Die vorgeschlagenen Tarife für Fahrzeuge und Teile, die in die USA einreisen, werden laut Moody's Investors Service jedem Segment der globalen Automobilindustrie schaden.
In einem Bericht von CNBC und Detroit Free Press warnte die Ratingagentur, dass höhere Einfuhrzölle Schockwellen in der gesamten globalen Lieferkette der Autoindustrie auslösen und die Unternehmensgewinne sowie die Bonität von Autoherstellern, Zulieferern, Händlern und Händlern beeinträchtigen würden Transportunternehmen.
"Die Zölle auf importierte Autos und Teile wären für die Industrie im Großen und Ganzen negativ", sagte Moody's in dem Bericht. „Ein Zoll von 25% auf importierte Fahrzeuge und Teile wäre für fast alle Segmente der Autoindustrie - Automobilhersteller, Zulieferer, Autohändler und Transportunternehmen - negativ. Sollten Zölle erhoben werden, müssten die Automobilhersteller die Kosten zum Schutz der Verkäufe tragen Volumen bei gleichzeitiger Beeinträchtigung der Rentabilität; Erhöhen Sie die Preise, um die Zollkosten an die Kunden weiterzugeben, was den Umsatz beeinträchtigen könnte. oder eine Kombination von beidem. “
Präsident Donald Trumps 25% -Zollsatz für chinesische Waren, einschließlich Autos, wird voraussichtlich am 6. Juli eingeführt. In der vergangenen Woche drohte die US-Regierung außerdem mit der Einführung eines 20% -Zollsatzes für alle Einfuhren von in der Europäischen Union montierten Autos.
„Auf der Grundlage der Zölle und Handelshemmnisse, die die USA und ihre großen Unternehmen und Arbeitnehmer von der Europäischen Union seit langem eingeführt haben, werden wir für alle ihre Autos einen Zoll von 20% erheben, wenn diese Zölle und Handelshemmnisse nicht bald abgebaut und beseitigt werden kommen in die USA Bauen Sie sie hier! “Trump twitterte am Freitag.
Während die Zölle auf ausländische Unternehmen abzielen, wies Moody's darauf hin, dass die US-Riesen Ford Motor Co. (F) und General Motors Co. (GM) aufgrund des globalen Charakters der Branche ebenfalls Opfer der vorgeschlagenen Maßnahmen werden. Sowohl Ford als auch GM, warnte die Firma, importieren eine große Anzahl von Fahrzeugen aus Kanada und Mexiko in die USA
"Die Zölle wären sowohl für Ford als auch für GM negativ", sagte Moody's. „Die Belastung für GM wäre größer, da es mehr auf Importe aus Mexiko und Kanada ankommt, um die US-Operationen zu unterstützen. Darüber hinaus stammt ein erheblicher Teil der margenstarken Lkw und SUV von GM aus Mexiko und Kanada. Beide Hersteller müssten die Kosten für die Reduzierung der mexikanischen und kanadischen Produktion und die Verlagerung einiger Teile in die USA tragen. “
Moody's identifizierte auch Fiat Chrysler Automobiles NV (FCAU) als Opfer und stellte fest, dass der achtgrößte Autohersteller der Welt "etwa die Hälfte seiner Fahrzeuge in den USA herstellt, wobei die restlichen Einheiten hauptsächlich aus Mexiko und Kanada importiert werden". In dem Bericht heißt es weiter, dass Autohersteller außerhalb der USA, die billigere Marken verkaufen und keine Werke in den USA haben, von den vorgeschlagenen Zöllen besonders stark betroffen sein werden.
