Anfang dieses Monats gaben die Aktien der traditionellen Zustellunternehmen United Parcel Services Inc. (UPS) und FedEx Corp. (FDX) bekannt, dass sie in ihr Hoheitsgebiet einziehen. Mit der Einführung von "Shipping with Amazon" (SWA) erweitert der Einzelhändler mit Sitz in Seattle seinen Service für "Drittanbieter", die auf seiner globalen Online-Plattform verkaufen, und plant, das Angebot zunächst außerhalb seiner Pilotstadt Los Angeles zu erweitern und letztendlich an Verkäufer außerhalb ihres Netzwerks.
In einer Kundenmitteilung in dieser Woche wies ein Analystenteam auf eine Überreaktion der Anleger in Bezug auf die potenzielle Bedrohung der Kurierunternehmen durch Amazon hin und übersah stattdessen den potenziellen Schaden für den US-Postdienst. Aufgrund von Faktoren wie der Größe von Amazon und seiner Fähigkeit, seine Konkurrenten in Bezug auf das, was es seinen Mitarbeitern und Kunden bietet, zu unterbieten, ist das USPS trotz der jüngsten Schlagzeilen das "Hauptrisiko".
Der USPS, Amazons größter Carrier, verliert nicht nur an Volumen an SWA, sondern es mangelt ihm auch "im Allgemeinen an der gleichen Arbeitsflexibilität und dem gleichen Serviceangebot" wie der E-Commerce- und Cloud-Computing-Riese ", schrieb Brian Ossenbeck, Analyst bei JPMorgan, in einer Mitteilung an die Kunden. "Postangestellte sind gewerkschaftlich organisiert, und Amazon Flex-Fahrer können auch Premiumprodukte und -dienste wie verderbliche Waren und Lieferungen am selben Tag anbieten."
Mulling über die letzte Meile
Ossenbeck bewertet den FDX als übergewichtet. Das Kursziel von 315 USD entspricht einem Anstieg von 30, 3% gegenüber Dienstagmorgen. Die Aktien des in Memphis ansässigen Auslieferungsgiganten sind im letzten Einmonatszeitraum um 11, 8% gefallen, verglichen mit dem Rückgang des S & P 500 um 3, 9% im selben Zeitraum. Er ist weniger optimistisch in Bezug auf UPS-Aktien und bewertet die Aktie als neutral mit einem Kursziel von 12 Monaten von 139 USD, was einen Gewinn von 31, 4% im nächsten Jahr bedeutet. UPS notierte am Dienstag um 0, 5% bei 105, 84 USD und ist im letzten Monat um 20, 3% gesunken.
Der Analyst schlug vor, dass das lokalisierte Abhol- und Liefersystem von Amazon, das innerhalb des Amazon-Ökosystems beginnt, nicht mit den Standard-Bodenangeboten von UPS oder FedEx vergleichbar ist, sondern in direkter Konkurrenz zu "der letzten Meile von USPS" steht.
"UPS und FedEx könnten zwar unter Druck geraten, wenn die Kapazitäten auf geschäftliche oder internationale Lieferungen ausgeweitet werden. Wir gehen jedoch davon aus, dass die verlorenen Mengen an SWA oder die FBA-Onsite-Optimierung den erheblichen Mischungsdruck aufgrund eines sich beschleunigenden Geschäftstempos tatsächlich etwas abbauen werden." Volumenwachstum ", fügte Ossenbeck hinzu.
