Was ist ein Gürtel eine Straße (OBOR)?
Die One Belt One Road (OBOR), eine Idee des chinesischen Präsidenten Xi Jinping, ist ein ehrgeiziges Projekt, das sich auf die Verbesserung der Konnektivität und Zusammenarbeit zwischen mehreren Ländern konzentriert, die auf den Kontinenten Asiens, Afrikas und Europas verteilt sind. OBOR wird von den chinesischen Behörden als „Projekt des Jahrhunderts“ bezeichnet und deckt rund 78 Länder ab.
OBOR erstreckt sich über 78 Länder.
Wie One Belt One Road (OBOR) funktioniert
Das ursprünglich im Jahr 2013 angekündigte Projekt zur Wiederherstellung der alten Seidenstraße zwischen Asien und Europa wurde im Laufe der Jahre um neue Gebiete und Entwicklungsinitiativen erweitert. Das Projekt wird auch als Belt and Road Initiative (BRI) bezeichnet und umfasst den Bau eines großen Netzwerks aus Straßen, Eisenbahnen, Seehäfen, Stromnetzen, Öl- und Gaspipelines und zugehörigen Infrastrukturprojekten.
Das Projekt umfasst zwei Teile. Der erste wird als „Wirtschaftsgürtel der Seidenstraße“ bezeichnet, der hauptsächlich vom Festland aus betrieben wird und von dem erwartet wird, dass er China mit Zentralasien, Osteuropa und Westeuropa verbindet. Die zweite heißt "Maritime Seidenstraße des 21. Jahrhunderts" und wird voraussichtlich die Südküste Chinas bis zum Mittelmeer, Afrika, Südostasien und Zentralasien befahren. Die Namen sind verwirrend, da der Gürtel eigentlich ein Straßennetz ist und die Straße ein Seeweg.
Sie enthalten die folgenden sechs Wirtschaftskorridore:
- Die Neue Eurasische Landbrücke, die Westchina mit Westrussland verbindetDer China-Mongolei-Russland-Korridor, der Nordchina mit Ostrussland über die Mongolei verbindetDer China-Zentralasien-Westasien-Korridor, der Westchina mit der Türkei über Zentral- und Westasien verbindetDas China -Indochina-Halbinsel-Korridor, der Südchina über Indochina mit Singapur verbindetDer China-Pakistan-Korridor, der Südwestchina über Pakistan mit Arabien verbindetDer Bangladesch-China-Indien-Myanmar-Korridor, der Südchina über Bangladesch und Myanmar mit Indien verbindet
Darüber hinaus verbindet die Seidenstraße die Küste Chinas über Singapur-Malaysia, den Indischen Ozean, das Arabische Meer und die Straße von Hormuz mit dem Mittelmeer.
Die zentralen Thesen
- OBOR ist ein Projekt, das sich auf die Verbesserung der Konnektivität und Zusammenarbeit zwischen mehreren Ländern in Asien, Afrika und Europa konzentriert. Der Anwendungsbereich von OBOR hat sich im Laufe der Jahre auf neue Gebiete und Entwicklungsinitiativen ausgeweitet. Kirgisistan und Tadschikistan stehen OBOR dank massiver Investitionen von positiv gegenüber China in lokalen Übertragungsprojekten in diesen Nationen.
Besondere Überlegungen: OBORs Bedeutung für China
OBOR ist für China von größter Bedeutung, da es sein Wachstum im Inland fördern soll und auch Teil der Strategie des Landes für Wirtschaftsdiplomatie ist. Durch die Verbindung der weniger entwickelten Grenzregionen wie Xinjiang mit den Nachbarn erwartet China eine Belebung der Wirtschaftstätigkeit. OBOR soll neue Märkte für chinesische Waren erschließen und schaffen. Dies würde es dem Fertigungsunternehmen auch ermöglichen, auf einfache Weise die Kontrolle über kostengünstige Wege zum Export von Materialien zu erlangen.
Überkapazitäten in Bezug auf die Produktion können effektiv auf Regionen entlang der OBOR-Strecken verteilt werden. China hat Investitionen in Höhe von über 1 Billion US-Dollar in die verschiedenen Infrastrukturprojekte angekündigt und finanziert diese, indem es den teilnehmenden Ländern günstige Kredite anbietet.
Viele teilnehmende Länder, wie Kirgisistan und Tadschikistan, stehen OBOR positiv gegenüber, da China massiv in lokale Übertragungsprojekte in diesen Ländern investiert. Landlocked Nepal hat kürzlich mit OBOR einen Vertrag unterzeichnet, der dazu beitragen wird, die grenzüberschreitende Konnektivität mit China zu verbessern, und Pakistan wird voraussichtlich vom 46 Milliarden US-Dollar teuren China Pakistan Economic Corridor (CPEC) profitieren, der den Südwesten Chinas mit Pakistan und über Pakistan verbinden wird Zugang zu den Routen des Arabischen Meeres.
Während China OBOR weiterhin als All-inclusive-Projekt für die regionale Entwicklung positioniert, sehen andere Nationen es als strategischen Schritt des asiatischen Kraftwerks an, auf regionaler Ebene Bedeutung und Kontrolle zu erlangen und auf globaler Ebene eine größere Rolle zu spielen, indem und aufgebaut wird Kontrolle eines auf China fokussierten Handelsnetzwerks.
Angesichts der Herausforderung, die US-Präsident Donald Trump durch Maßnahmen wie Handelszölle für die asiatischen Staaten darstellt, sieht China diese Initiative als Chance, sich als regional führend zu profilieren. Zukünftig könnte der chinesische Yuan einen Aufschwung erfahren, wobei der Verbrauch in der OBOR-Region zunimmt.
