Die Aktien des Elektrofahrzeugherstellers Tesla Inc. (TSLA) fielen diese Woche weiter, da die Medien mit einer negativen Berichterstattung über Elon Musks Autounternehmen überfluteten. Vor kurzem wurde der in Palo Alto, Kalifornien, ansässige Elektrofahrzeughersteller von der Zeitschrift Consumer Reports (CR) positiv bewertet, die darauf hinwies, dass das günstigste Modell des Unternehmens, die Limousine Model 3, "große Mängel" aufwies, z. B. langsamere Pausen als ein Pickup in voller Größe. Als Reaktion auf die Nachrichten und den Ausverkauf der TSLA-Aktie gibt ein Analystenteam auf der Straße zu bedenken, dass die Berichte zu pessimistisch sind, und dass die CR das ursprüngliche iPhone von Apple Inc. (AAPL) einst kritisierte.
Trotz wachsender Befürchtungen, dass Tesla mit seinem ersten Massenmarktfahrzeug nicht das versprochene Ergebnis abliefern wird, sagt Gene Munster von Loup Ventures, dass seine Firma "weiterhin" mithalten wird, um mit Nischen-EV-Startups und traditionellen Autoherstellern Schritt zu halten Ich bin davon überzeugt, dass das Modell 3 den Wendepunkt bei der weltweiten Einführung von Elektrofahrzeugen darstellen wird."
CR-Rezension: "Feeds in die In Trouble Narrative von Tesla"
Munster wies darauf hin, dass der CR-Bericht in die "Tesla-in-trouble" -Narrative einfließt, stellt jedoch fest, dass Tesla mehr Nachfrage hat, als es für das Modell 3 liefern kann. "Die Variation des Bremswegs ist ein ernstes Problem, das es zu berücksichtigen gilt ernsthaft angesprochen werden ", sieht der Analyst die Überprüfung als einen weiteren Geschwindigkeitsschub an, da Tesla letztendlich Probleme entweder durch drahtlose Updates oder ein härteres Hardware-Upgrade behebt.
Loup Ventures zitierte Tweets von Teslas hochrangigem CEO Elon Musk, in denen er versprach, Bremsprobleme mit Firmware-, Software- und Hardware-Updates zu lösen. CR wird das Fahrzeug nach den bis 2019 erwarteten Verbesserungen erneut testen. "Die negativen Kommentare des Berichts überschatteten eine ansonsten positive Bewertung, die durch die Tatsache unterstrichen wurde, dass die 350-Meilen-Reichweite des Modells 3 die längste war, die jemals in einem CR-Test aufgezeichnet wurde", schrieb die Investmentfirma.
Münster kritisierte CR als "skeptisch gegenüber anderen bahnbrechenden Massenmarktprodukten". Der Analyst gab an, dass CR eine Handvoll Merkmale des iPhones hervorgehoben habe, wie die Unfähigkeit, den Akku zu entfernen, eine Kopfhörerbuchse, die einen Adapter erforderte, und andere Probleme, die später trivial erschienen.
"Beschwerden über die komplexen Bedienelemente des Modells 3 und das Fehlen von Tasten erinnern uns an Steve Ballmers berüchtigte Sichtweise auf das iPhone, da es keine Tastatur hatte", schrieb Loup Ventures.
