Nach Angaben des Unternehmens, die im Mai 2014 veröffentlicht wurden, verdient mehr als die Hälfte der in New York City tätigen Uber-Fahrer 90.000 US-Dollar pro Jahr. In San Francisco können Fahrer bis zu 70.000 US-Dollar verdienen. Diese Zahlen stießen jedoch auf Skepsis. Erstens enthielten die Zahlen nur Fahrer, die 40 Stunden oder mehr pro Woche für Uber arbeiteten, was für Uber-Fahrer im Allgemeinen nicht repräsentativ wäre. Zum anderen wurden die Kosten, die den Fahrern bei ihrer Arbeit entstehen, in diesen Zahlen nicht berücksichtigt.
Die Fahrer von Uber müssen ihre eigenen Kosten tragen, z. B. Treibstoff, persönliche Kfz-Versicherung (die sich je nach den Umständen des Fahrers in den Kosten unterscheiden kann), Parkkosten, Wartung des Fahrzeugs einschließlich Ölwechsel und -wäsche, Reparaturen am Fahrzeug, Steuern und 80%. von Mautzahlungen (Uber zahlt für die anderen 20%). Darüber hinaus muss das Auto selbst Eigentum des Fahrers sein oder von ihm gemietet werden, und er muss die Kosten tragen. Diese zusätzlichen Kosten können erheblich sein und die Bezahlung zum Mitnehmen des Fahrers erheblich verringern.
Was Uber-Treiber wirklich leisten können
Laut einer Studie des Economic Policy Institute aus dem Jahr 2018 verdienen Uber-Fahrer unter Berücksichtigung von Gebühren, Fahrzeugwartungskosten und anderen Kosten etwa 11, 77 USD pro Stunde. Wenn die Kosten für die Selbstständigensteuer und die Grundversicherung abgezogen werden, sinkt der Stundensatz auf 9, 21 US-Dollar, was unter dem Mindestlohn der meisten Hauptmärkte von Uber und unter dem von 90% der anderen Lohnempfänger liegt.
Der Finanzjournalist Felix Salmon errechnete, dass ein in San Francisco tätiger Fahrer 75.000 US-Dollar pro Jahr verdienen könne, dafür aber 58 Stunden pro Woche arbeiten müsste. Während dies erheblich mehr Stunden sind als der durchschnittliche Uber-Fahrer in einer Woche, ist dies ein erreichbares Ziel und ein erreichbares Gehalt, wenn der Fahrer nicht anderweitig beschäftigt ist.
Ein weiterer Faktor, der das Einkommen senken kann
Andere Uber-Fahrer bieten Wettbewerb auf zwei Arten. Uber arbeitet an einer dynamischen Preisgestaltung, was bedeutet, dass der Preis durch ein Verhältnis von wie vielen Fahrern und wie vielen Kunden bestimmt wird. Wenn es mehr Fahrer gibt, ist die Menge, die jeder einzelne Fahrer machen kann, niedriger. Es gab auch Fälle, in denen Uber-Fahrer Kunden abholten, die ihnen nicht zugeteilt worden waren, und die Tarife einforderten, wodurch die anderen Fahrer unterboten wurden.
(Für verwandte Lektüre siehe "Die Geschichte von Uber".)
