Unternehmens Nachrichten

Tesla-Short-Positionen sind um weitere 1,49 Mrd. USD an Marktwertverlusten gesunken, nachdem Elon Musk angekündigt hatte, Tesla privat zu nehmen.

Die Tesla-Aktie tuckert trotz laufender Produktionsprobleme für das Modell 3.

Die Aussichten für Tesla verbessern sich und das Unternehmen steht möglicherweise kurz vor der Rentabilität.

Trotz der negativen Bewertung durch Consumer Reports ist die Nachfrage nach Model 3 laut Loup Ventures hoch.

Berichten zufolge hat Liam O'Connor, Vice President Global Supply Management, das Unternehmen mehr als drei Jahre nach seinem Eintritt von Apple verlassen.

Die Tesla-Aktie verzeichnete in einer volatilen Sitzung einen starken Rückgang, nachdem schwache Auslieferungen mehr Beachtung fanden als der Produktionsanstieg.

Tesla produzierte 2018 30.000 Modell 3 und im Juni bereits 6.000, als das Ende Juni angestrebte Produktionsziel von 5.000 Stück pro Woche erreicht wurde.

Laut Goldman Sachs könnte Tesla bis 2020 bis zu 10 Milliarden US-Dollar an Barmitteln und Schuldenrefinanzierungen benötigen.

Tesla verpasste im August die Produktionsrate von 6.000 Limousinen des Modells 3 pro Woche, was jedoch die 3Q-Produktionsziele für das umweltfreundliche Auto nicht beeinträchtigen dürfte.

Trotz der Skepsis gegenüber den Herausforderungen in der Produktion war der Tesla Model 3 in seinem Segment das meistverkaufte Auto in Kalifornien

Nikola behauptet, dass Teslas Semi gegen seine Patente verstößt.

Sieben Jahre später und 350 Dollar pro Aktie später summt der Elektroautohersteller

Die Zeitschrift Consumer Reports empfiehlt die Limousine Model 3 von Tesla aufgrund bestimmter Probleme nicht.

Elon Musk ging zu Twitter, um der Welt mitzuteilen, dass sich die internationale Expansion verzögert.

Ein Abriss des Tesla Model 3 ergab mehrere Qualitätsprobleme, sagte UBS in einem Forschungsbericht.

Aber Tesla würde bei dem lang versprochenen Preis von 35.000 US-Dollar rund 6.000 US-Dollar pro Auto verlieren, sagt UBS.

Elon Musk legt eine Siegesrunde um die Shorts und twittert einen Parodie-Clip aus "Downfall".

Die Aktien des Autoherstellers hatten während der letzten Gewinnprognose einen ruhigen und entschuldigenden CEO.

Goldman Sachs sagt, dass der Autobauer in den nächsten zwei Jahren 10 Milliarden US-Dollar brauchen wird, um weiterzumachen.

Der Optionsmarkt deutet darauf hin, dass Tesla in den nächsten zwei Monaten um bis zu 17% steigen oder fallen könnte.

Der Elektroautohersteller muss nun beweisen, dass es sich bei seiner jüngsten Leistung nicht um ein Einzelstück handelte.

Ex-Mitarbeiter Martin Tripp sagte der SEC, dass das Unternehmen Investoren in die Irre geführt und Kunden gefährdet habe.

Der Hersteller von Elektroautos hat sein Empfehlungsprogramm mit neuen Preisen aufgewertet, nachdem er weniger als einen Monat zuvor seinen kostspieligen, kostenlosen und unbegrenzten Supercharging-Bonus aufgegeben hatte.

Berichten zufolge sind die Führungskräfte von Panasonic über die jüngsten Entwicklungen bei Tesla verärgert, die ihr Joint Venture im Bereich der Batterieproduktion beeinträchtigen könnten

Tesla arbeitet für neue elektrische Ladestationen mit Anheuser-Busch, PepsiCo und UPS zusammen.

Tesla plant Berichten zufolge, 5 Milliarden US-Dollar in den Bau einer Fabrik in China zu investieren, da sich die Handelsspannungen zwischen den USA und China verschärfen.

Mit dem Ziel, die Produktion von Modell 3 aufrechtzuerhalten, soll Tesla veraltete Mitarbeiter zur Arbeit in der Fabrik bringen.

Der Autobauer gibt sein Debüt auf dem Asset-Backed-Securities-Markt.

Die Nachfrage nach den Anleihen war so stark, dass der Elektroautohersteller bereits begonnen hat, die Renditen zu senken.

Ein Team von Bullen auf der Straße betrachtet Tesla zuerst als ein disruptives Technologieunternehmen und an zweiter Stelle als einen Autohersteller.

Tesla übernimmt die Kosten für Käufer, die aufgefordert wurden, Anreizzahlungen in Höhe von 4.000 Euro zurückzuzahlen.

Der bisher größte Rückruf des Fahrzeugherstellers steht vor einem "Make-or-Break" -Viertel im nächsten Monat.

Rückerstattungen für frühere Arbeiten zu verlangen, ist eine ungewöhnliche Praxis, die die gefährliche Bargeldposition des Elektroautoherstellers hervorhebt.

Laut Musk ist das Model 3-Update besser als der BMW M3 und kann auf einer Strecke alles in seiner Klasse schlagen.

"Traditionelle Autohersteller werden den Wandel nicht vorantreiben", sagt der Ex-CEO des ehemaligen Opel-Konzerns von GM.

Die Ladegeräte von Tesla waren innerhalb weniger Stunden nach dem Start ausverkauft und zeigten den Wert des Markennamens an.

Der chinesische Elektrofahrzeughersteller hat den ersten Schritt unternommen, um seine Aktien an der NYSE zu debütieren.

Jim Keller wird der jüngste leitende Angestellte, der das Unternehmen verlässt.

Während die Bullen von Tesla gemeinsam mit Musk ein historisches Viertel für den Pionier der EV-Branche begrüßen, bleiben die Bären vorsichtig.

Tesla behauptet, dass die Privatsphäre der Kunden und die Fahrzeugsicherheit während des Angriffs nicht beeinträchtigt wurden.